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7.1.5碰撞结果分析 下图是某车头部碰撞的模拟分析结果，具体的要求是当测试球头以24.1km/h的速度撞击仪表板测试区域[查看详情]
7.1.4案例分析 例如某款仪表板，在定义仪表板头部碰撞的测试区域上边界的过程中，我们发现以840mm的碰撞柱撞击仪表[查看详情]
7.1.3副驾驶侧的头部碰撞区域界定 在仪表板的副驾驶侧主要存在两个区域，一个是头部碰撞的实验测试区域，一个是[查看详情]
7.1头部碰撞与内部突出物校核 7.1.1头部碰撞区的定义 这里指的头部碰撞区我们大可理解为头部可碰区域，在此区域内[查看详情]
3.22 搪塑仪表板特殊的布置要求 对于搪塑仪表板的设计需要另外注意的就是，仪表板边缘切割的翻边要求不小于5mm，[查看详情]
3. 20 换挡手柄的布置 如图3-52和图3-53，手刹在前后左右的调节范围内，需要考虑手的操作空间，在该范围内不能布置[查看详情]
3.17 驾驶员腿部空间的布置 见图3-50，其中大型车的校核半径为362mm，小型车一般用300mm的半径校核；以制动踏板的表面[查看详情]
3.15 无缝气囊（PAB）的布置 首先PAB模块布置有前置式和顶置式两种，两种各有各的优缺点；气囊盖的爆破方式有两种[查看详情]
3.14 手套箱的布置 手套箱大小的确定要考虑收储检车证件、装备手册及使用说明书的可能性，也可考虑装盒式磁带和[查看详情]
3.11扬声器面罩的布置 当扬声器布置在仪表板上时，为了便于售后维修，我们一般是从仪表板前方安装扬声器的。为了[查看详情]
3.10.3空调出风管的出风方向 风管设计的时候要控制出风方向,和风口的目标出风方向一致;自然出风能到乘客的胸部；[查看详情]
3.10空调出风管的布置 3.10.1空调出风管的截面积定义 ① 根据空调的容积定义：比例公式为：1L33mm 2 ，例如，如果HVA[查看详情]
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