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由于电动汽车电驱动和能源的多样性, 导致存在各种可能的结构形式, 如图1所示。 图1 纯电动汽车的结构形式 C离合器[查看详情]
电动制动器施加在制动摩擦片上的作用力不是通过液压油或空气压力实现的, 而是通过采用力矩电动机驱动滚珠丝杠[查看详情]
纯电动汽车的结构布置各式各样, 图1所示为纯电动汽车的基本结构。 该驱动系统主要由三个子系统组成, 分别为电力[查看详情]
蓄电池组热管理系统是从使用者角度出发的一套系统, 作用是确保蓄电池组工作在适宜的温度范围内。 该系统包括蓄[查看详情]
1. 矢量控制技术 采用矢量控制方式的变频器不仅可在调速范围上与直流电动机相匹配, 而且可以控制感应电动机准确[查看详情]
整车控制系统的要求是根据驾驶员的操作和当前的整车及部件工作的状况,在能保证整车的统一协调和安全可靠满足动[查看详情]
复合能量存储系统是指由两种或两种以上的储能器、 能源或转换器作驱动能源, 其中至少有一种能提供电能的系统。[查看详情]
纯电动汽车有多种分类方法, 可按所选用的蓄能装置或驱动电动机的不同来分类, 其中又可有许多不同组合; 也可按驱[查看详情]
1.超级电容的工作原理 超级电容的主要组成部件是集电极、电容板、电解质和绝缘层,其工作原理如图一所示。 电解质[查看详情]
一、电压 蓄电池的电压(端电压)是指其正极与负极之间的电位差,单位为 V (伏特), 是表示动力蓄电池性能与状态的重要[查看详情]
1.新能源汽车发展现状 我国有计划地开展新能源汽车的研究已经有20余年的时间。八五 期间, 实施了国家电动汽车关键[查看详情]
动力蓄电池是一种化学蓄电池, 其基本组成是正极板、负极板和电解质。应用于新能源汽车的动力蓄电池有很多, 下面[查看详情]
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