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轿车车身整体结构

2017-02-19203作者：启飞汽车设计

轿车车身整体结构

典型的轿车车身整体结构如图1-25所示。

图1-25典型的轿车车身整体结构

I-发动机罩；2—前窗柱；3—中柱；4-顶盡；5—牟顶边梁；6-车底；7—行李筘盖；8-后翼子板；

9一后门；10—前门;丨丨一前翼子板；丨2—门槛；丨3—前柱；丨4一前纵梁；15—前围板

1) 发动机罩。发动机單的主要作用是遮盖发动机，一般通过铰链安装在车身壳体上。

2) 翼子板。翼子板也称为叶子板，其主要作用是遮盖车轮。按其在车身上的位置不同分为前翼子板和后興子板。大多数轿车的前翼子板通过螺栓安装在车身壳体上；少数轿车，特别是车架式车身的轿车，前翼子板局部通过点焊的方式与车身壳体连接。后翼子板也称后侧围板，一般通过点焊方式与车身壳体连接。

3) 车门。车门的主要作用是方便乘员上下车。车门均是通过较链安装于车门立柱上。

4) 行李箱盖。行李箱盖的主要作用是遮盖行李箱。通常是通过铰链安装于车身壳体上。

5) 保险杠。保险杠按其在车身上的位置有前保险杠和后保险杠。其主要是当车辆发生前、后碰撞时起被动保护作用。通常是通过螺栓与车身壳体的前、后纵梁相连接，有时在保险杠和纵梁间加装有缓冲器。

6) 车顶盖。车顶盖的主要作用是遮盖车顶。通常是用点焊的方式与车身壳体连接，有些车型在车顶盖上开设有天窗（活动顶盖）。

7) 车身壳体。车身壳体也称为车身本体，是指没有安装任何机械部件、电器元件及导线和车身覆盖件及装饰件的总成。车身壳体是整个汽车的基础件，汽车上的所有机械部件、电器元件及导线和车身覆盖件及装饰件等均通过不同的方式固定在车身壳体上。