启飞汽车设计汽车设计— 国内专业产品设计培训基地！咨询热线：+86-15923339397

启飞汽车

当前位置：主页 > 干货分享 >

汽车设计实战-汽车CAE仿真知识连载02-前保险杠表面刚度分析

2020-05-23188作者：启飞汽车设计

汽车设计实战-汽车CAE仿真知识连载02-前保险杠表面刚度分析

一、分析目的

二、材料属性

三、有限元模型

四、刚度测点分布

五、边界条件

六、计算结果

七、结论

一、分析目的

对参考车前保险杠进行表面刚度分析，进而了解前保险杠的刚度特性，为结构设计提供参考依据。

二、材料属性

前保险杠所用材料及对应材料的力学特性如下所示：

三、有限元模型

四、刚度测点分布

刚度测点选取原则：

1、沿边缘向内约50mm；

2、Y向间隔约100mm；

3、Z向间隔约50mm；

4、较平坦区域。

五、边界条件

约束：前保险杠与翼子板连接处约束平动自由度，与车身连

接处约束全部自由度。

载荷：在刚度测点位置分别施加垂直于其表面的载荷100N。

六、计算结果

七、结论

对参考车前保险杠进行表面刚度分析,共选取79个测点，79个测点表面刚度均大于参考值（12N/mm），满足要求。

分析结果为结构设计提供参考依据

为感谢大家对启飞汽车设计支持，现添加启飞汽车设计官网微信qifei2049。提“老杨”即可获得关于：车身、内外饰、底盘、总布置、整车CAE、catia参数化、catia、产品设计（家电、医疗器械、通信设备）、四大工艺、整车逆向开发、造型、模具设计、新能源三电等相关领域等核心资料。