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汽车外饰之----决定后视镜材料和性能因素【启飞专业知识系统分享-整车外饰开发05】

2017-12-06219作者：启飞汽车设计

2.2.2 决定材料的因素

1）内后视镜：

安装方式：

采用螺钉直接将内后视镜底座固定到前顶盖横梁上，通过车身来固定内后视镜：

固定座主要材料为锌铝合金。由于此种固定方式既增加安装成本、整车重量又影响整车的内饰造型，目前此种固定方式已经被其他安装方式所取代。

内后视镜与前风档玻璃之间采用固定座连接，通过前风档玻璃宋固定内后视镜：

风挡玻璃上的固定座一般采用：

铝合金材料，与前风挡玻璃粘接后一起在生产线上经高温高压工艺后，连接牢固强度可靠：内后视镜底座材料一般采用锌铝合金或PP+30GF%, 根据不同数据设计不同的材料。镜壳一般采用PP类材料或者ABS类材料，具体没有强制性要求。主要指标是气味性不能超标，另外ABS材料在添加不同色剂的时候性能会有很大差异，所以要求材料试验必须合格。

2）外后视镜：

外后视镜底座的材料分为金属材料和非金属材料两类。

选用金属材料时采用的是铝合金（ZZnA14CulY)表面喷漆处理，具有结构重量适中，强度高等优点，但相应的连接强度要求比较高（盅要加强后视镜连接板钣金的强度），一般预先在外后视镜座上钻好安装孔：

也有采用非金属材料（如PA6+CF45)的，表面可以喷漆或者材料本色皮纹处理。具有结构重量轻，强度高，不锈蚀，成本低等优点。也有一些车型的外后视镜镜芯没有单独的安装板，而是直接固定在镜壳内部壳体上，由于省去了安装板安装更加牢固，能够减缓行车使用中的振动。外后视镜镜壳一般采用ABS(A)或PP+30GF% (主要为皮纹件）材料，因为ABS类材料具有成型质量好、硬度高、射刮擦等优点。

通常有表面喷漆、表面电镀和表面材料本色皮纹处理等多种外观形式。在以往车型中没有特别要求皮纹件耐划伤性能，因为外后视镜属于外观件，并且在使用过程中经常会被刮擦. 影响到外观性能。在今后开发的车型零部件都潘要对此项进行特殊要求。一种防刮擦的保护貼膜己经在一些车型外后视镜上得到应用，能够有效的避免刮擦划痕。

三角垫材料一般采用价格低廉的EPDM,但高档车一般选用TPE(热塑性弹性体目前考虑到PVC的配合性能以及环境保护方面，基本不采用这种材料。

汽车外饰之----决定后视镜材料和性能因素【启飞专业知识系统分享-整车外饰开发05】

手动后视镜护管材料选用PA+20%GF,调节手柄材料为PP+30%GF ,拉丝的材料为 0Crl8Nil2Mo2Ti，机芯的材料为PP:所有外E的安装螺钉要求经过采用达克罗处理，颜色为黑色，调节护套材料为EPDM。

2.2.3决定零件性能的因素

材料：目前光振动超标是后视镜性能试验中主要失效模式，不同镜座材料的应用对后视镜振动有很大的影响，所以优先选用强度高、刚性好的材料。

电子设备：外后视镜内部机芯电动机的可靠性，内后视镜内部电子设备可靠性和耐用性对总成性能影响也是很大的。

材料：外后视镜镜壳材料一般采用ABS或ASA(AES)塑料，内后视镜镜壳材料一般选用PP类或者ABS塑料，总体来说ABS塑料成型质fi好、变形小、硬度高，成本又不是很高，是外观件首选的材料（由于ABS材料本身射光照性能差，一般都炁要进行表面喷漆、电镀处理等)：如果对镜壳有皮纹要求那么建议镜壳采用ASA(AES) 。

产品表面处理工艺：镜壳材料表面处理工艺因基体材料不同而各不相同。一般有表面喷漆（材料本体不浠作光照色牢度试验，但必须满足喷漆件相应的企业标准、行业标准、国家标准等）、表面电镀（需要通过耐刮擦试验、盐雾试验）、表面材料本色皮纹处理（一般要求材料具有一定的射刮擦性能，外部光照件还潘要按照光照强度要求通过相应的光照试验)。

2.3使用条件

温度：后视镜产品适用温度范围通常为-40度至+90度。

寿命：一般与相应技术协议上面要求的相同，正常使用条件下10年或者50万公里。以先到时间为准。

2.4组装和拆卸

2.4.1组装大致设计

内后视镜：内后视镜产品装配时一般直接将本体总成插接在前风挡玻璃的内后视镜座上，然后调整好视野，安装就完成了。配置有电子设备的内后视镜还需要布线和接线等，拆卸与此相同。

外后视镜：因后视镜本体结构的不同连接方式也都不同，主要区分就是本体预埋螺栓和本体预做连接螺纹，采用连接件也就分成了螺母和螺检（设计时要考虑与钣金连接点是否留有安装工艺孔，孔的大小能否满足装配工具安装空间要求)，一般如采安装点为打螺钉形式金届底座对产品的工艺要求就会提高，非金属的底座影响不大。连接点除了一个定位销一般还有两个、三个或四个紧固点（有的车型可用一个卡扣作为固定点)，采用两个连接点如：S11车型外后视镜采用两个安装点，镜座只留两个安装孔，采用标准件螺栓和螺母紧固连接在前门钣金上：三个安装点的比较车型比较广泛：四个安装点的车型如S18 —般此类型应用到底座面枳大并且镜壳沉重的后视镜中。

2.4. 2影响装配部件和一些不见定位的因素

内后视镜：一般固定在前风挡玻璃上面的安装座上，也有固定在顶棚前部钣金上的。主要受内后视镜布置时位置参数（内后视镜布置要符合视野法规）以及遮阳板和顶棚限制。

外后视镜：一般安装在左右前门三角区位置，与车门内板和后视镜安装板用螺栓紧固连接，一般钣金的成型是否满足设汁要求直接影响后视镜的安装：后视镜在车门上加强板的安装点位置也直接影响到装配时间、容易度和产品的报废率问题。

2.4. 3整体布置/尺寸的校核内后视镜：

不得妨碍驾驶员前方视野，一般安装在前风档玻璃内部上侧中间位置。要求在设计布置时必须考虑前风挡玻璃、顶棚以及前方视野、遮阳板等部件。（图9)

外后视镜：

当汽车满载，外后视镜的底边离地面的高度小于2000nm时，其单侧外伸量不得超出汽车最大宽度以外200mm。（欧标要求小于250mm即可，图10)

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