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汽车外饰之----后保险杠设计过程(1)【启飞专业知识系统分享-外饰13】

2017-11-24154作者：启飞汽车设计

三．后保险杠设计过程

  以KZ16车型为例，来介绍后保险杠总成设计过程。

3.1设计构想

  设计构想是针对正向设计零部件而言，是为了正向设计零件在设计之初就能充分考虑零部件的功能、结构。保险杠设计构想主要考虑新造型各分块、搭接配合关系。为了保证设计的可靠性，设计的每个结构都应该有结构来源。因此设计构想也是标杆对比分析的体现。

3.1.1后保险杠本体安装点布置（按照标杆车进行）：

     设计要点：布置均匀，外形尺寸与标杆车变化大的地方相应安装点也要调整；

汽车外饰之----后保险杠设计过程(1)【启飞专业知识系统分享-外饰13】 
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  固定点共16个，其中9、10为主定位，1、3、4、5、6、8、13、14、15、16为辅助定位，2、7、10、12为安装点。

3.1.2后保与保险杠安装支架的配合（按照公司保险杠支架设计标准进行）：

   设计要点：保证侧围与保杠配合处的间隙断差；

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3.1.3后保险杠本体与后保险杠托架的配合：（参照标杆车）

   设计要点：保证后保险杠中部不下垂；

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3.1.4后保险杠本体与后组合灯的配合（参照标杆车）:

    设计要点：保证后保与后尾灯的间隙；
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3.1.5后保险杠本体与反射器的配合：

   如果反射器上带有雾灯，安装结构如下图：（参考IX35设计）

  设计要点：反射器与后保的间隙要均匀；

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如果反射器上没有雾灯，安装结构如下图：(参考CH041设计)

设计要点：反射器与后保的间隙要均匀；
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3.1.6后保险杠本体与后牌照板的配合：(参照CH031设计)

   设计要点：牌照安装孔技能安装中国牌照也能安装欧盟牌照、在行车时牌照不振动
 
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3.1.7后保险杠本体与后牌照灯安装支架的配合：（参照CH031设计）

  设计要点：牌照灯满足欧盟法规
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3.1.8后保险杠防撞梁缓冲块与防撞梁的配合（参考标杆车进行）

   设计要点：依靠缓冲块自身的过盈卡接在钣金上，卡接牢固。

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3.1.9后保险杠本体与后挡泥板的配合：（参考标杆车设计）

   设计要点：安装点布置均匀，固定牢固；

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