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总装之----汽车总装工艺技术的应用与发展趋势（1）【启飞专业知识系统分享-总装08】

2017-11-08216作者：启飞汽车设计

改革开放以来我国经济发展迅速，国民生活质量有了显著提升，曾经的富人专属品——汽车也已经走入寻常百姓家。近年来随着人们收入水平的提高，对汽车的产品的质量和各项性能的要求也在不断提高。科技的创新带动了汽车总装工艺技术向着模块化、智能化、自动化和柔性化的方向发展，这一先进技术为汽车产业的产品更新和产品制造提供了保障。

在产品愈发多样化，市场竞争力不断提升的形势下，汽车市场也面临着一系列问题，如物流配送困难、零部件数量与类型过多、汽车总装线过长等。当前，应用模块化技术便是这一系列问题最为有效的解决方法，简化汽车总装工艺的同时，也缩短了研制周期，让零部件更加标准化、通用化。本文对总装工艺技术的发展方向与特色进行了全面分析。

　　各大汽车生产商越来越注重产品的外观、安全性能、駕驶感受等客户需要的驾驶体验，满足各个消费群的不同车型也越来越多，汽车厂商间的竞争越来越激烈，这就要求各汽车厂商要在汽车的产品质量和生产工艺上不断创新，运用先进技术和设备，提高自家汽车产品的质量，从而在激烈的竞争中站稳脚步脱颖而出。在汽车市场竞争愈发白热化的形势下，提升整车质量、减小制造成本、缩短生产周期已成为所有汽车制造商的一致目标。模块化技术为制造商们目标的达成提供了良好的解决方案，并给汽车总装工艺的发展方向带来了积极影响作用。本文对底盘、前端、车门、仪表板、车轮等模块在汽车总装工艺中的应用进行了全面分析，并研究了此类模块给汽车总装工艺发展趋势所带来的影响作用。
　
1 汽车总装模块化

在汽车总装工艺技术中使用模块化设计，能方便汽车生产企业在进行零部件生产时对于不同车型进行统一生产，也方便在生产制造时融入新的生产技术，减少总装工位线长度，在一定程度上提高装配效率，有效降低汽车生产工时。

1.1底盘模块化

　　在技术层面上，底盘或驱动模块化已发展为汽车制造商的核心竞争力。当前汽车研发中，制造商不会为特定车型而研发动力系统，大体上都是独立进行的，所有新车的研发都是在驱动系统模块化集群的基础上来选配合适的动力系统的。

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1.2仪表板模块化

　　仪表板的外观与质量给汽车的销售与服务带来了直接的影响作用，并且也为乘员提供了有力的安全保障，因此，在当代模块化技术中，仪表板模块化技术成了其热点领域。仪表板模块化能够实现手套箱、转向管柱、仪表线束、CCB管柱、HVAC总成、仪表板等的集成，并能够让供应商总成供货，缩短产线长度。

1.3降低人力成本

　　油箱模块化为供应商的总成供货提供了便捷，解放了职员在下车体的劳动量。同时，与底盘模块化装配要求相配合起来，常况下，为了让油箱在工装上精准定位，会将油箱紧固点设计为Z向固定，紧固点处添加工装定位销。

1.4车门模块化

　　车门模块化能够解决零配件多、不易装配而导致车门分装线过长的问题，通过门模块底板，实现挡水膜、车门线束、玻璃导轨、扬声器、门锁体托架、电机总成以及门玻璃升降器的集成，至少能够将车门分装线缩减一半。

1.5前端模块化

　　前端模块化的发展方向是实现机盖锁、防撞梁、散热器、前组合灯总成、前端模块框架、冷凝器等的模块化集成装备，进而减小主线长度，并解放装备劳力。鉴于模块化总成质量的增加、格栅、前大灯、翼子板以及前保险杠的外观感知质量要求，常况下，装配工作的完成，离不开高精度定位的助力机械手的辅助作用。

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