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涂装之----汽车金属漆涂装常见缺陷及工艺改进方法（2）【启飞专业知识系统分享-涂装09】

2017-10-24186作者：启飞汽车设计

2.4 清漆罩光后产生缩孔。

　　清漆罩光后产生的缩孔一般是大面积的甚至整车出现，严重影响罩光质量。

　　其原因如下：

①清喷涂环境气温过高；

②喷涂环境相对湿度过大；

③清漆所用的溶剂（包括稀释剂）不当，如溶剂蒸发太快；

④被喷板件上有残留的原子灰粉末等化学粉尘；

⑤压缩空气中含有较多的机油及水分等杂质。

　　缩孔主要产生在夏季6～7月份的高温高湿季节中。如气温超过35℃以上或空气相对湿度大于80%以上时，才易发生。除此情况外，其他季节很少发生，故在炎热的高温高湿季节喷涂金属色清漆罩光时，需采取一定措施进行预防。

　　预防措施：

①白天气温过高时选择夜间施工，或者调节喷涂环境的温度；

②喷空气中的相对湿度过大时应停止施工；

③空气压缩在使用中药增设过滤装置，并做到定时排污，如每小时排污一次，确保压缩空气的清洁度；

④调漆时应尽量使用慢干型稀释剂进行调稀；

⑤喷罩光清漆时每道漆易薄不能厚，且前道漆喷后要等漆膜达到表干后再喷涂后道漆。在高温、高湿天气施工清漆罩光时，只要措施得当就可以避免缩孔的产生。

　　解决方法：对局部的轻微缩孔，课用抛光蜡进行抛光消除；对严重的缩孔，不论是局部、整面或整车，必须进行返工处理。返工工艺是待漆膜干透后，先用1000～2000号特细水砂纸淋湿磨平缩孔，洗净磨污，细擦干水迹，彻底晾干水分或低温烘干水分之后，用粘尘布反复细擦净杂质，再精喷1～2道清漆。

涂装之----汽车金属漆涂装常见缺陷及工艺改进方法（2）【启飞专业知识系统分享-涂装09】

3 金属漆喷涂工艺流程的改进

　　金属漆与素色漆不同之处在于漆膜组成和使用的基色，另外再涂装方法上也不同。素色漆的面漆由单层组成，面漆不仅要有涂色作用（达到遮盖效果），而且必须形成纹理和光泽。由于金属漆由两层组成（银粉漆层和清漆层），银粉漆涂层具有掩盖效果，清漆形成纹理和光泽。铝和云母颜料要比着色颜料重，有下列特性：容易沉积，正侧光效果更明显，易出现斑痕。因此与素色相比，技术员必须才采用其他措施，如增加稀释剂量，喷涂薄的均匀的金属漆等。
　　
4 结语

　　金属漆在汽车面漆涂装中使用愈加广泛，喷漆技术员对金属漆涂装工艺就愈加精益求精。金属漆受到多数车主的喜爱，是因为其外表更为美观，这是建立在金属漆相对于单一色漆的喷漆工艺更为复杂，对技术员要求更高的基础上。本文归纳了金属漆喷涂过程中常见的缺陷，分析其产生的原因，提出相对应的预防措施和补救方案。金属漆喷涂工艺及参数的改进意见对金属漆涂装教学和4S店的金属漆喷涂都有一定的指导借鉴意义。

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