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汽车总布置-前后端保护校核实战

2020-05-1599作者：启飞汽车设计

汽车总布置-前后端保护校核实战

1 目的

2 参考标准

3 技术要求

4 校核结果

4.1 前、后保险杠宽度

4.2 前、后保险杠高度

4.3 低速碰撞

5 结论

1 目的

校核S12标杆车前后保的位置、尺寸是否符合法规要求。
2 参考标准

[1]QC/T 487-1999      汽车保险杠的位置尺寸
[2]GB17354-1998      汽车前、后端保护装置
3 技术要求

1) 保险杆应能在汽车低速行驶与同类车辆相撞时，保护汽车部件免受或减轻损坏。
2) 轿车和小型客车应装置有前后保险杠，载货汽车应装置有前保险杠。
3) 保险杠应相对汽车纵向对称平面左右对称。
4) 轿车和小型客车保险杠的长度应不小于车辆宽的90%，载货汽车的保险杠长度应不小于车辆宽度的70%。
5) 保险杠的高度应在保险杠水平件有效接触面的上、下翼缘处测量。
6) 保险杠水平件（在不小于车辆宽的70%长度内）安装位置尺寸应符合下表规定^[1]。

汽车类别	当汽车处于满载静止状态下（单位：mm）
汽车类别	保险杠上翼缘距离地面的高度不小于	保险杠下翼缘距离地面的高度不大于
轿车和乘员少于或等于12人的小型客车	420	360

7) 纵向碰撞试验时，在车辆每一方向的两次碰撞中，第一次碰撞时，对碰撞器的位置没有限制，而第二次碰撞时，碰撞器的中垂面位置应与第一次碰撞时的位置相距不小于300mm，并应保证这两次碰撞时，碰撞器的外廓不超越由通过“车角”并平行于车辆纵向对称面的两个平面所限定的区域。安置时应使A平面与地面保持垂直，基准线保持水平且基准高度达到445mm。车辆的摆放位置应进行调整，使位于“车角”间的点接触碰撞器但又不致引起碰撞器晃动，同时，车辆的纵向对称面应与碰撞器的A平面保持垂直^[2]。
8) 对“车角”的碰撞试验:安置时应使A平面与地面保持垂直，基准线保持水平且基准高度达到445mm。车辆的摆放位置应进行调整，使位于“车角”间的点接触碰撞器但又不致引起碰撞器晃动，此外还应满足以下条件：
a．碰撞器的A平面应与车辆的纵向对称面构成60°±5°夹角。
b．碰撞时最先接触的点应在碰撞器的中垂面上^[2]（允差±25mm）。
4 校核结果

S12标杆车装有前后保险杠，前后保险杠相对于车辆纵向中心平面对称。
4.1 前、后保险杠宽度
如下图1所示，S12标杆车前保险杠宽度为车辆宽的1782.2mm/1820mm＝97.9%大于90%，满足法规宽度要求；如下图2所示，S12标杆车后保险杠宽度是车辆宽的1794.7mm/1820mm=98.6%大于90%，满足法规宽度要求。

图1 前保宽度

图2 后保宽度

4.2 前、后保险杠高度
如下图3所示，S12标杆车前保险杠上翼缘距离地面(满载状态)的高度为820mm大于420mm，下翼缘距离地面（满载状态）的高度为240mm小于360mm，满足法规高度要求；如下图4所示，S12标杆车后保险杠上翼缘距离地面（满载状态）的高度为769mm大于420mm，满足要求；下翼缘距离地面（满载状态）的高度为301mm小于360mm，满足法规高度要求。