启飞汽车

1.4 冲压生产工艺特点
目前生产的零件中，有11种冲压件是外表面件分别
为：
• 四翼：左/右前翼子板、左/右侧外板—侧围后部
（左/右后翼）
• 四门：左/右前门外板、左/右后门外板
• 三盖：顶盖、发动机罩外板、行李仓盖外板
• 除了上述的11种外表面件以外，轿车上的覆盖件还
包括：前底板、后底板、前挡板、发动机罩内板、
行李仓盖内板、四门内板等等。



对覆盖件的要求如下：
• 尺寸和形状应符合检具和经过焊装合件匹配的样件。
• 表面质量好。外覆盖件（尤其是轿车的外覆盖件）表
面不允许有波纹、皱纹、凹痕、划伤、擦伤、压痕等
缺陷，棱线应清晰、平直、曲面应圆滑、过渡均匀。
• 刚性好。覆盖件在成形过程中，材料应有足够的塑性
变形，以保证零件具有足够的刚性。
• 良好的工艺性。覆盖件应具有良好的冲压工艺性能和
焊接工艺性能，以降低冲压和焊装的生产成本。冲压
工艺性，主要是看各工序，特别是拉深工序能否顺利
进行、能否稳定生产
排样
排样： 冲裁件在条料或板料上的布置方法。它直接影响到材料
利用率。 废料分为工艺废料和结构废料两种。 搭边和余料属于
工艺废料； 冲孔废料属于结构废料，一般由工件的形状特点决
定，不能改变。
排样有三种：
1、 有废料排样。我们目前的落料件基本都属于此种排样。例如：
A柱本体、 B柱本体、内顶梁、外顶梁、前边板-前地板。
2、 少废料排样。沿工件部分外形冲裁，只局部有搭边和余料。
3、 无废料排样。无任何搭边。
搭边：排样时工件之间以及工件与条料侧边之间留下的余料称
为搭边。作用是补偿定位误差，保证冲出合格的样件；搭边还
可以使条料具有一定的刚度，便于送料。