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汽车外饰之----整车布置车身玻璃的要求【启飞专业知识系统分享-整车外饰开发25】

2017-12-20202作者：启飞汽车设计

2. 3整车布置车身玻璃的要求

2. 3.1前方视野要求

风窗玻璃的透明区域：风窗玻璃透明区至少应包括风窗玻璃基准点连线所包围的面积。这些基准点是：VI点水平向前偏左17度的基准点a; VI点向前沿铅垂面偏上7度的基准点b; V2点向前沿铅垂面偏下5度的基准点c;在汽车纵向对称平面另一侧，应增加 3个辅助基准点a’，b’，c’，它们与a，b，c三个基准点相对称。

在驾驶员前视野180度范围内，在通过VI的水平面下方和通过V2的三个平面（三个平面都和水平面向下成4度夹角，其中一个平面垂直于Y基准平面，另两个平面垂直于X基准平面）上方的范围内，除了A柱、三角窗分隔条、车外无线电天线、后视镜和风窗玻璃刮水器灯造成的障碍外，不得有其他障碍，但是有一种情况除外:直径小于0.5mm 的嵌入式天线，或小于1.0mm的印刷式天线，不认为是视野障碍；无线电天线的导线一般不得进入玻璃A区，但是导线直径小于0.5mm时，可允许三根导线进入，此种情况不认为是视野障碍；最大直径为0.03mm，导线是垂直的，最小间距1.25mm，或导线是水平的，最小间距2.0mm的除霜及除雾导线，不认为是视野障碍。

每根A柱的障碍角不能大于6度。

汽车外饰之----整车布置车身玻璃的要求【启飞专业知识系统分享-整车外饰开发25】

2.3.2 固定玻璃黑边设计：

玻璃黑边的定义，首先必须满足法规要求，不能阻挡驾驶员视野，其次外观上要美观。

2.3. 3四门升降器的玻璃

四门升降器的玻璃在整车上布置与在升降器系统中介绍，但这里需要提到的是前门玻璃在布置玻璃在运动的上下止点时，前门一般要求降到外挡水条里面或与之平齐，后门升降器降到底时对玻璃位置没有特别要求。

2.4车身玻璃与周边关联件相关配合参数

车身前后风档玻璃与车身钣金之间需要通过聚氨脂粘结剂连接，因此在设计时要考虑胶的高度，通常在设计为在前后风挡玻璃的内表面与车身钣金外表面设计的距离周边均为5-6mm为宜；在设定打胶高度时，应考虑整车玻璃的打胶高度保持一致，最好能与公司现有车型的打胶高度一致。

在前风挡玻璃周边为了美观，一般装有装饰胶条。在设计时应为胶条在三个方向留有均匀一致的间隙，关于间隙的设置可以参考密封系统设计指南。

后风挡玻璃与周边配合有部分有周边有装饰条（如;B11)，也有一部分没有，没有装饰条在玻璃与钣金周边要设定间隙，因为钢化玻璃最怕受到外力的冲击容易碎裂，为了避免玻璃在重力情况下移动与钣金相碰，此值一般设定在2〜4mm;

四门升降器玻璃形状及相应设计参数与整个系统关系很大，这里就不一一叙述了；后风挡加热丝的布置：后风挡加热丝在布置上，要考虑美观，加热丝的布置要考虑到整个玻璃的不透明度不大于3%，加热丝的宽度在0.5mm〜1mm之间，加热丝之间的距离一般为30mm左右，加热丝端头处的宽度逐渐变宽，以保证工作时凝结雾霜首先从中间部位开始融化。

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