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汽车外饰之----密封系统介绍【启飞专业知识系统分享-整车外饰开发17】

2017-12-14168作者：启飞汽车设计

第五章密封系统介绍

1.1密封系统的设计目的

顾名思义，密封系统最基本的目的就是为了保证车体的密封，阻止车外的尘、沙、雨、雪及噪音进入车内。

随着人们对汽车品质要求的不断提高和汽车市场竞争的日益激烈，密封系统的设计除了保证基本的密封作用外，它还可以减缓汽车在高速行驶过程中车身部件的振动和冲击，提高车体的使用寿命，改善乘坐舒造性。

此外，密封系统的设计往往兼顾对车身外露钣金的遮蔽，起到一定的装饰作用，以达到良好的外观效果。

1.2密封系统的分类

对于汽车的密封，一般分为三大类。对密封系统的研究，本文只针对第三类进行描述。

1）车身本体的密封：即车身骨架焊接总成时的钣金接触缝隙等的密封，一般采用密封胶进行密封；另外在钣金进行总成时或者车身附件进行安装时所留的诸多工具过孔以及线束过孔，通常需要增加专门的堵盖进行密封；

2）装配后非活动部件与车身钣金的密封：如前风窗、后风窗、车门三角窗、侧围固定玻璃等，一般车门上的三角窗玻璃考虑到需要拆卸，因此采用注塑胶条进行密封与固定，其他在车身上的固定玻璃多采用密封胶进行密封与紧固；车门护板、内外三角块及后视镜等塑料件的安装卡扣，在设计上也要有一定的密封功能；

3）活动部件的密封：如前、后车门、行李盖、车门玻璃等经常活动部件的密封，一般要设计专门的密封条进行密封；由于此类密封件对耐久及弹性都有较高的要求，因此一般都需要用橡胶材料制成。

2.密封系统设计要求

2.1密封系统的设计理念

1)满足密封要求：使密封条有足够的压缩量与接触面积，保证密封条在公差范围内具有良好的密封效果；

2)满足工艺要求：密封条断面及接角的实际应该利于工艺生产，且易于产品一致性的控制；

3)满足外观要求：密封条的设计外观应该具有良好的外观效果，且外观质量一致性容易控制；

4)满足装配要求：满足插拔力要求，既能易于装配，又能保证不易脱落；

5)满足开关门力矩要求：整个车门的开关门力矩保持在25kgf左右；

6)满足成本要求：密封条断面、接角及材料的选用在满足功能前提下需降低生产成本，既要考虑材料的成本，又要考虑生产时间及人力资源成本；

7)满足标准要求：满足气味性、耐久性、耐候性等标准要求。

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