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1.铅酸蓄电池的种类

    以酸性水溶液为电解质的蓄电池称为酸蓄电池。由于铅酸蓄电池电极是以铅及其氧化物为材料，故又称为铅酸蓄电池。铅酸蓄电池于1859年由法国科学家普兰特发明。1881年法国人发明的电动汽车就是以铅酸蓄电池作为动力的，铅酸蓄电池广泛用于燃油汽车的起动。铅酸蓄电池按其工作环境又可分为移动式和固定式两大类。固定型铅酸蓄电池按电池槽结构分为半密封式及密封式，半密封式又有防酸式及消氢式。依据排气方式，密封式铅酸蓄电池可分为排气式和非排气式两种。
    铅酸蓄电池的特点是开路电压高，放电电压平稳，充电效率高，能够在常温下正常工作，生产技术成熟，价格便宜，规格齐全。近10年来，国内外的第一代的电动汽车广泛使用了铅酸蓄电池。
    混合动力汽车的牵引用动力铅酸蓄电池（简称动力铅酸蓄电池）性能与启动铅酸蓄电池的要求是不同的。动力铅酸蓄电池要求有高的比能量和比功率、高的循环次数和使用寿命，以及快速充电性能等。开口管式铅酸蓄电池具有较高的比能量，良好的循环寿命，自动加水，少维护；阀控胶质管式铅酸蓄电池，有较高的比能量和质量比功率，良好的循环寿命，免维护；平板阀控铅酸蓄电池，有较高的比功率，免维护；薄平板阀控铅酸蓄电池，有较高的峰值功率，浅循环放电，免维护。目前，已经有很多专业公司研制和开发了多种新型铅酸蓄电池，使铅酸蓄电池的性能有了较大的提高。

2.铅酸蓄电池的构造

    图1所示为普通铅酸蓄电池的构造，铅酸蓄电池的基本单元是单体电池。每个单体电池都是由正极板、负极板和装在正极板和负极板之间的隔板组成。每个单体电池的基本电压为2v，然后将不同容量的单体电池按使用要求进行组合，装置在不同的塑料外壳中，来获得不同电压和不同容量的铅酸蓄电池。铅酸蓄电池总成经过灌装电解液和充电后，就可以从铅酸蓄电池的接线柱上引出电流。
 

 
图1 铅酸蓄电池的构造
 

来源：数据来源于网络整理
 

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