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    质子交换膜燃料电池 (ProtonExchangeMembraneFuelCell, PEMFC) 又名固体高聚合物电解质燃料电池, 其燃料有: 压缩氢气、 液化氢、 储氢合金储存的氢气、 甲醇改质产生的氢气、 汽油改质产生的氢气等。 氧化物有: 氧化剂和空气。 其工作温度一般在 80℃ 左右,当温度在 80℃左右时易于快速起动, 电池能够在-20℃时起动。
    质子交换膜燃料电池的能量转换效率理论上可达到 70%~80%, 现在各国研发的质子交换膜燃料电池实际能量转换效率已达到 50%~60%。 质子交换膜燃料电池用可传导质子的聚合膜作为电解质, 这种聚合膜具有选择透过 H+离子的功能, 是质子交换膜燃料电池的关键技术。
    质子交换膜燃料电池比能量可达到 200W·h/ kg 左右, 燃料电池采用氢气作为燃料电池燃料时, 质量比功率不小于 150W/ kg, 采用甲醇改质的氢气作为燃料时, 质量比功率小于 100W/ kg。 当前研发的燃料电池电动汽车对质子交换膜燃料组 (堆) 的电压要求达350~400V、 功率达 30~200kW。
    质子交换膜燃料电池可以连续不断地工作, 并适合部分负荷和满负荷输出特性的要求,可以得到与燃油发动机汽车相同的续驶里程、 灵活性和机动性。 这些优越的性能为其在燃料电池汽车上使用带来了很大便利, 质子交换膜燃料电池是 “电动汽车” 较理想的一种车载发电电源。
    质子交换膜燃料电池的基本单位为单体质子交换膜燃料电池, 再由多个单体质子交换膜燃料电池组成质子交换膜燃料电池组 (堆)。 在质子交换膜燃料电池组 (堆) 上装备压缩机、 加湿器等的系统, 共同组成燃料电池发动机 (发电机)。

来源：数据来源于网络整理
 

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