车身设计流程【汽车设计】连载01
车身设计流程
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目录
1 目的 5
2 范围 5
3 术语 5
4 职责 5
5 工作流程 6
6 内容描述 8
6.1 设计输入 8
6.2 有无标杆车 8
6.3 按BENCHMARK 流程进行 8
6.4 CAS数据可行性分析 8
6.5 CAS 数据的评审 8
6.6 油泥模型的制作 8
6.7 油泥模型评审 9
6.8 Class-A曲面工程可行性分析 9
6.9 Class-A曲面评审 9
6.10 主断面设计 9
6.11 主断面评审 9
6.12 结构设计 9
6.13 数据评审 9
6.14 CAE工程分析 9
6.15 数据优化 9
6.16 3D RPS设计 10
6.17 公差设计 10
6.18 2D图纸 10
6.19 样机验证 10
6.20 相关文件编写及归档整理 10
7 监控指标 11
8 引用文件 11
9 记录与表格 11
10 附件 11
附件1： 11
附件2： 11
附件3： 11
附件4： 11
1
目的
建立本规范的目的是规范公司车身设计流程。
2 范围
本设计规范适用于本公司各项目车身的设计流程设计要求。
本设计规范适用于M1、N1类车辆。
本设计规范中所涉及的相关人员必须严格按照本规范执行。
3 术语
3.1 DTS：Design Tolerance Specification(设计公差规定)。
3.2 CAS：computer aided styling (计算机辅助造型)。
3.3 Class-A曲面：至少满足相邻曲面间之间隙在 0.005mm 以下，切率改变 ( tangency Change ) 在0.16度以下，曲率改变 (curvature change) 在0.005 度以下的曲面。
3.4 RPS: Referenzpunkt-System 定位点系统。RPS系统就是规定一些从开发到制造、检测直至批量装车各环节所有涉及到的人员共同遵循的定位点及其公差、要求。Points:定位点，Planes：辅助定位平面。
4 职责
1.1 分项目经理负责车身设计工程师的管理工作；
1.2 项目组中车身小组负责车身的设计开发工作；
1.3 分项目车身主管工程师负责车身内部控制工作；
1.4 造型科负责CAS设计工作；
1.5 质量保证部负责仪表板的评审、质量检验工作；
1.6 CAE 工程师负责车身的分析工作
1.7 车身设计工程师负责项目数据的交付（内部交付）
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