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汽车内饰之----头部碰撞区的定义【启飞专业知识系统分享-整车内饰开发25】

7.1头部碰撞与内部突出物校核


7.1.1头部碰撞区的定义

  这里指的头部碰撞区我们大可理解为头部可碰区域，在此区域内只要是165mm球头模型可接触到的表面都要求圆角能满足法规要求(GB-11552与ECE R21此处定义一致)。

①下边界的定义
在仪表板的各个Y向断面中，仪表板都会与YZ平面有一切点。连接各个断面上的切点所得到的线即是仪表板水平线。水平线上面的区域即头部碰撞区域，水平线下面区域即膝盖碰撞区域。

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图7-1 碰撞区域划分


②上边界的定义

从玻璃内表面往里100mm（如图7-2），得到另外一曲线即为头碰的上边界。


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图7-2 边界的定义

 
  由此，我们确定出头部可碰区域，在这些区域内我们要避免出现尖锐的突出物等影响头部伤害的零部件。

7.1.2主驾驶侧的免检区域界定

  主驾驶方面，受到方向盘的阻挡，头部碰撞点是无法落在其后的仪表板上的，故此区域无须检测；而方向盘对人体肩部的阻挡则会进一步将此区域扩大。具体方法如下：

  分别在转向管柱的上、下止点的位置，把方向盘的外径往外扩127mm，得到两个圆，两个圆沿各自的轴线投影在仪表板上并得出一交集。过处于上止点位置的方向盘的最低点作一水平面，以此平面为界，其上方的交集区域即是方向盘为仪表板界定的免检区域。


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  在综合了水平线的定义后，我们得出了主驾驶侧仪表板头部碰撞的免检区域A。而对于免检区域B的定义则参考了GB11552中的描述：“A3.1.2 上述A3.1.1条所规定的区域边缘与最近的汽车侧壁之间的仪表板部分表面。下边界以与方向盘下缘相切的水平面为界。”

当然，这里指的免检区域B也应在水平线的上方。

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图7-4主驾驶侧的免检区域界定
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