焊接之----车身点焊工艺设计标准（2）【启飞专业知识系统分享-焊接03】
1.1 点焊的接头形式
1) 搭接接头见图 4.3
图 4.3 搭接接头
2) 开放式折边接头见图 4.4
图 4.4 开放式折边接头
3)封闭式折边接头见图 4.5，此种情况只允许单边存在锐角，且折边角度一般不允许小于75度。
图 4.5 封闭式折边接头
1.2 焊点的最小直径
1)焊点的直径与被焊工件的材料、料厚有关，它是评定点焊接头质量的主要指标之一。焊点的最小直径的极限值可以按以下公式进行计算，实际中可以根据不同的情况以此为下限进行参考。
GRADE A :
GRADE B :
GRADE C :
GRADE A 为受力强度大的位置情况；GRADE B为美国联邦摩托车辆安全标准的情况；
GRADE C为一般受力的位置情况；t为定义焊接料厚；Dmin为焊点最小直径，具体见图 4.6。
2) 对于白车身的焊点直径，生产中通常情况下会比计算的定义大，其取值范围为4-8mm；另外一般焊点直径可取为6mm，关键焊点直径可取为7mm。
图 4.6
1.3 接头的边距（E）
接头最小值取决于被焊金属的种类，厚度和焊接条件，通常最小为1.5倍最小焊接直径，可以按以下公式计算：Emin = 1.5 Dmin。
1.4 接头的搭接量(L)
1) 搭接量的影响有下面几种因素：
①翻边搭接形式（搭接、开放式折边、封闭式折边）；
②翻边搭接在车身的位置区域；
③电极尺寸。
最小有效焊接搭接量可按以下公式计算确认：
(焊点位置公差= 1.0)对于折边搭接，折边的最小宽度可按以下公式进行纯理论计算：
13Ø电极 当 Emin 小于等于 6.5，折边最小宽度(Lmin.fw) = Emin + 8.5
当 Emin > 6.5，折边最小宽度(Lmin.fw) = 2Emin + 2.0
16Ø电极 当 Emin 小于等于 6.5，折边最小宽度(Lmin.fw) = Emin + 8.5
当 Emin > 6.5，折边最小宽度(Lmin.fw) = 2Emin + 2.0
以上公式计算的焊边宽度最小量，即使是按Æ13电极进行的焊边设计，所有搭接边的设计尽可能考虑可以同时满足使用Æ16电极的情况。
电极尺寸的选择与焊接钣金的厚度定义有关，可以参考表 4.2参考选择，
表 4.2 定义钣金厚度与电极选择
2) 对于白车身焊接，经过生产经验总结，实际生产中为简化生产工艺流程，规避设计风险，焊接电极一般选择φ13mm或φ16mm，搭接接头的搭接量至少要求在14mm以上，当板料大于3mm时，或者焊接操作较为困难的区域，焊接搭接量需增加到16mm以上。特殊位置如图 4.7经常无法满足通常要求的搭接量，此种情况会增加制造成本，且不同的公司标准存在不同的情况，特殊情况最小搭接量设计多少，需要与工艺部门评估成本与风险来确定。 1.门边框搭边
2.玻璃导轨搭边
3.门洞搭边
4.行李箱开口搭边
5.A柱风挡开口搭边
6.后轮罩轮眉搭边
7.后风窗玻璃搭边
8.后背门玻璃开口搭边
图 4.7 车身焊接特殊位置
3) 对接接头的最小搭接量可以参考附录A与附录B，表中的数据都是最小的极限值，实际应用中可以以此为下限进行参考。
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