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保险杠设计规范【启飞汽车设计】-连载篇02

2017-03-15157作者：启飞汽车设计

3.1.4保险杠工程化可行性分析及校核：
在造型和车辆总布置阶段，保险杠设计人员需要配合其它部门对保险杠进行可行性分析及校核。
3.1.4.1 前保险杠
a）法规适应性：
需满足以下国家强制性法规：GB1589—1989，GB11566—1995，GB17354—1998，GA36—1992。
b）接近角
c）最低离地高度
d）散热器通风面积
需要根据参照车型数据，以前的布置经验以及所选用发动机和散热器型式综合考虑并进行核算。
e）前保险杠的摆锤撞击区域
f）拖钩布置
     g）安装和维修性
3.1.3.2 后保险杠
a）法规适应性：参见前保险杠
     b）离去角
c）后保险杠的摆锤撞击区域
     d）最小包容验证
     e）排气管位置
     f）后部拖钩布置
     g）安装和维修性

3.1.5 保险杠间隙和断差的确定
在造型阶段需要和造型部门以及其它相关部门确定并绘制保险杠间隙和断差图（见图4，图5）, 确定保险杠和其它部件的间隙值可参考表六：

图4 前保险杠的间隙图

表六：保险杠间隙参考值

间隙部位	间隙值（mm）	公差（mm）
前保险杠和前大灯(WL方向)	1.5—2.5	＋0.5 －0.1
前保险杠和前大灯(BL方向)	1.5—4.0	±1.5
前保险杠和前罩板	6－10	±2.5
前保险杠和翼子板	0－1.5	＋0.5 －0
后保险杠和侧围	0.5－1.5	±0.5
后保险杠和后组合灯	2	±1.5
后保险杠和背门	6.0	±2.0

注：其它部位的间隙值的确定（如：前护栅和保险杠，回复反射器和
保险杠）可根据具体情况同相关部门确定，一般在1.0－3.0mm左右；
以上均为建议参考值，可根据车型定位不同有所调整；

3.1.6 主结构断面的绘制
在造型阶段根据设计任务书，初步表面数据，参照车的信息，国家法规等输入条件进行保险杠主结构断面的绘制。
3.1.6.1主结构断面的位置
所需绘制的主要断面部位可参见图6(根据造型不同断面位置会有微小调整)

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