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摘要

        克里斯·班戈，宝马汽车公司前集团设计总监，毕业于美国艺术中心设计学院。
        宝马汽车公司集团设计总监
        在菲亚特时期的他有很精彩的设计，像菲亚特古贝（Fiat coupe）和阿尔法·罗密欧145（alfa romeo145）都是班戈意大利时代的代表作品。
        “传说，曾有一位艺术家爱上了自己的雕塑作品，最终用一个吻将作品救活。这就是我的工作---给车生命。”，这是克里斯·班戈曾经在某杂志采访结束后说过的一句。
 

        克里斯·班戈（Chris Bangle），宝马汽车公司前集团设计总监，毕业于美国艺术中心设计学院。

幼时初显设计才华
 

        克里斯·班戈出生于美国俄亥俄州叫Ravenna的小城镇，一个与意大利Ravenna港口同名的小镇。小时候他就爱动手的天赋，在班戈父亲车库中总能看到他摆弄各种工具制作模型的身影，这也奠定了日后它优秀的动手能力。
        随着年龄的增长，班戈在威斯康辛读完中学和大学。1977年，执着于设计之梦的班戈拿着自己的设计作品来到了洛杉矶的帕萨迪纳艺术中心设计学院申请入学。
       学院设计部的老师看中了班戈的潜力，便将他安排在汽车专业学习。当时的教学副主任，也就是时任通用汽车设计部副主任的罗纳德·希尔日后与王受之（设计理论家、Art Center教授）谈到班戈，评价非常的直截了当--“非同凡响”。

 职业生涯初展才华

        1981年，班戈毕业后进入德国欧宝汽车公司，开始了他的汽车设计生涯。他不凡的设计才能从参与设计的“小欧宝”（Opel junior）开始。
 

 
 争议的作品由宝马7系（E65）开始
 

        宝马在全球范围内拥有上百万的忠实拥趸，他们偏爱宝马以驾驶者为本的理念。许多人宁愿拥有一辆二手的宝马汽车，也不愿意购买其它品牌的新车。班戈却认为，宝马长期以来车系之间的相似性阻碍了它的发展，虽然这种相似性带来了忠实的客户，但是也阻碍了新客户的发展。宝马需要走一条更加青春、活跃、运动感强烈的路线，这才是新时代豪华汽车需要的元素。
       班戈主导BMW的设计团队在2001年推出第四代宝马7系(E65)，尝试了前所未有的大胆设计。可以说第四代7系彻底颠覆了人们对BMW风格的认识，因为它完全打破了宝马的设计传统。有趣的是，为了这一代车型的争议从亮相之初至今仍有持续。
       在这其中最富争议的设计是7系尾箱盖上一个线行突出设计，批评家给了它一个贬义的名字：班戈屁股（Bangle-butt)。尽管许多批评和苛责，但他不以为意，而且还认为产品设计就应该一代一代的更新。他的这一设计后来还是被许多高级车型使用，象奔驰W221的S系列等。

 

       与前几代车型不同，第四代宝马7系开始采用两种编号E65/66，前者是指标准轴距车型，而后者则表示轴距加长140mm的版本，同时长轴距版采用Li进行编号，而原来的iL宣告退出历史舞台。这代7系轿车大量进口国内，初期以标准轴距的735i、745i以及V12发动机的760i为主，不过随后主要是加长轴距的Li版本。
 

前卫造型的宝马5系（E60/E61）

      第四代7系推向市场之后，宝马旗下最重要的5系走到了第五代。升级换代的时刻，越是曾经成功的车型压力也就越大。消费者希望看到5系出现7系上那些高科技，但也担心新技术的应用会模糊5系与7系之间的区别。
 

       最终，宝马E60出现后，是班戈创造的雕塑派设计风格再现，整体设计风格锐利，具攻击性，尤其是上挑的鹰眼部位，让宝马5系具有同级别车与众不同的锐气。
       开始设计6系之前，班戈尝试了一些GT风格跑车的设计。显然6系上有这种风格的体现。关于6系风格，班戈认为很多人都判断错了。6系尽管很大部分源自5系，但是风格却来源于7系。
 

『霍伊敦克设计的宝马6系（F12/F13），你从中能发现不少传承于E63上元素，包括平直上挑的腰线、收扁的鸭尾、前凸式车头等』

参与我们一生的设计师

       班戈打破了宝马的设计传统，除了完全由班戈主导的宝马7系、5系、Z4之外，还有我们国内现在所见的宝马1系（E87/E88/E81/E82)、3系(E90)、X3（E83）、X5（E53及E70）、X6（E71/E72）还有Mini和劳斯莱斯的部分车型都与班戈领导的宝马设计团队息息相关。
宝马1系（E87/E88/E81/E82)
       由班戈领导的设计团队在2002年日内瓦车展上展出的宝马CS1概念敞篷车，基本奠定日后宝马1系的风格。外观上，宝马1系的给人一种锋利、尖锐且敦厚的视觉冲击。作为时下流行的汽车设计理念，高腰线小车窗的配置方式，也融入了1系的设计风格。而作为1系的亮点设计，低矮平整车厢尾部在整个车身设计上起到了画龙点睛的作用。
 

       班戈坚持“设计的诚实性”，始终保护着宝马公司220位艺术家，调和好公司商业理念与艺术理念之间的关系，总结出制胜秘笈宝殿“3句半”：第一保护设计创作小组，不让他们听到其他部门、其他人的无益评论；第二是保护艺术创作的全过程，不让新产品上市日期成为干扰创作的压力；第三是做有创造性的沟通者——在艺术与商业的交汇点上，管理其实就是调和。正是有了他的坚守、执着和创想，才有了宝马设计的辉煌。
 

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