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汽车内饰之----仪表板前除霜风管的布置【启飞专业知识系统分享-整车内饰开发14】

2018-01-0495作者：启飞汽车设计

3.6前除霜风管的布置

前除霜风管两侧的设计角度一般不要超过60°，以减小气流损失。

风管的宽度一般在200mm-400mm之间，风管的宽度/高度≥1.75，防止产生涡流，风管的高度最小60mm，如下图所示。

汽车内饰之----仪表板前除霜风管的布置【启飞专业知识系统分享-整车内饰开发14】

下面分别对S18、S12、S21及丰田花冠的前除霜风管进行比较分析。

S18前除霜风管的导向叶片宽度为1.5mm，受HVAC出风口位置偏高的影响，除霜风管的导向距离偏短。

S12前除霜风管的导向叶片的截面成梯形状，上端宽度为2.5mm，下端宽度为5.5mm，截面积过大，会产生不必要的流道损失。而图示位置也应作更圆滑的过渡，可以参考S18。

S21前除霜风管的导向叶片的宽度为1.0mm。

TOYOTA花冠的导向叶片布置很简单，叶片宽度为1.6mm。

图3-19

图3-19反映出了四款车的除霜风管的前后本体间的配合方式，主要区别在导向叶片区域。为了不让叶片占用过多的空间，叶片在保证强度的基础上越薄越好，在保证导流效果的基础上，结构越简洁越好，以避免不必要的扰流和噪声。结合上图所示的四种配合方式，S18的结构最简单，但是前后本体间的间隙很难控制，且易产生噪音。S12的结构最不合理，最理想的是丰田的花冠，相对于S18，它减小了因为装配误差带来的流量损失。

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