启飞汽车

　　目前我们国家汽车工业起步较晚，在汽车工业设计方面，由于缺乏自己的造型特点和基因传承，多数依靠抄袭，设计风格变化无常。作者希望以工业设计造型设计的视角介入，运用符号学的一些方法，吸取国外优秀汽车设计的长处。

 

　　选取案例：第一，保时捷，是德国汽车品牌，创办于1931年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche早在1900年便亮相于世。第二，雷克萨斯，由丰田汽车公司（1937年）成立创立于1983年，作为丰田集团旗下的顶级轿车，与英菲尼迪和讴歌成为日系三大汽车高端品牌。第三，道奇汽车，美国汽车品牌，创办于1914年，早些年道奇轿车以性能强悍著称，颇受欢迎。

 

　　2 案例解析

 

　　2.1 汽车造型设计上的语义学分析

 

　　（1）汽车符号的外延。在汽车的定义中，无论是什么车型，只要是车，它们共同具有的属性：四个轮子、自动车、用挥发性燃料的内燃机，正因为有了四个轮子自动车用挥发性燃料的内燃机推动这些符号的存在，各个国家的人都能一眼就看出来，这就是汽车。

 

　　（2）汽车符号内涵。1）实现梦想的满足。一是造车梦想的满足。多年以来，汽车一直是情感宣泄和表达各国工业实力的理想对象。汽车设计师、工程师、发明家甚至普通公众都可以拿起画笔描绘一下他（她）心目中梦想的汽车的样子。二是赛车梦想的满足。在汽车发展初期，一些汽车设计大师设计汽车的初衷竟然是为了参加比赛。对于他们来说，设计制造赛车，然后开着自己的爱车夺冠是最令人振奋的事。三是买车梦想的满足。新中国成立以后中国人从原始“三大件”的梦想，慢慢发展成为越来越多的家庭期望拥有私人小轿车，能拥有一辆汽车，代表的是经济实力的体现。汽车通过它自身的归属能够给购买者带来无法言喻的满足感。2）回忆和体验的满足《情感化设计》提到，“生活中的物品对我们来说不只是物质上的占有。我们以它们为骄傲，不一定是因为我们在炫耀自己的财富或地位，而是因为它们赋予我们生活的意义。”汽车也不例外，我们习惯把个人和实物联系起来，有时候就是一段回忆或者是一个故事，哪怕是一个自我形象的展示，这种联系直接或者间接的构成了汽车这一产品形态对生活意义和心路历程的象征。3）审美欣赏的满足，语义学里面符号的能指在汽车符号中可以概括为四个方面：汽车造型、汽车结构、汽车色彩、汽车材质，汽车符号由这四个方面构成的整体作为能指来指示其含义。而汽车的造型符号是最受大众关注的，也是作者着重研究的。

 

　　2.2 保时捷911，GT3，2014款外饰设计分析

 

　　保时捷911，GT3，从1963年诞生以来，911因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

 

　　（1）在整体造型方面，保时捷911最大的特点就是其溜背的线条，后轮包前部高后部低，虽然整个车身很多地方处理圆润中庸，但是依旧给人一种含蓄的，蓄势待发的冲力，就像突进的浪花。挡风玻璃线条段角度大，背部线条长，角度小，让人感觉稳稳地趴在地上，这也使跑车有了视觉上的稳定性。而这些设计的根源在于对20世纪初车型特点的延续。

 

　　（2）在细节方面，保时捷的设计大量运用了“梯形”元素，使整车看起来更加稳定，“梯形”围合形态各异，有宽窄的对比。渐消面的造型手法使每个梯形有了面的纵深，立体感更强。并且每个“梯形”元素都进行了倒角的处理，避免过于死板，也符合流线型的车身特点。格式塔心理学是西方现代心理学的主要流派之一，根据原意也称为完形心理学。1912年诞生于德国，其前脸引擎盖整洁光亮，而其进气口、雾灯、格栅位置非常接近，且都靠前脸的下部，视觉上非常容易行成一个整体，再结合其纯净的侧面。使车感觉整体、简洁，非常符合保时捷设计追求永恒经典，“无限”和“极限”的设计理念。

 

　　2.3 雷克萨斯LF-LC 2012款外饰设计分析

 

　　LEXUS雷克萨斯的外饰设计极具东方审美和情趣，虽然是为美国市场设计的一款汽车，但是在造型上依旧饱含东方的力量。第一，从其整体形态上我们很容易发现，雷克萨斯形体块面变化比保时捷丰富太多，由于块面的丰富变化，一眼看不完看不透，也带给人们一种神秘感，而极富张力的一条条有机线条，也带个人们妖媚的感觉。其造型就像一条扭曲的金属，犀利有攻击性，但又优雅的有机曲线，这种造型方式不仅优美而且与绝大多数汽车品牌形成了差异与对比。第二，在细节方面，雷克萨斯将车身切削的造型手法运用到了极致，切削面最后都形成一个“L”形，“L”型作为设计元素，不仅是因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文还因为与“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，椭圆代表着地球，表示其轿车遍布全世界。

 

　　雷克萨斯最大的特点在于家族式纺锤形进气格栅，这种造型首次运用于LF-Gh2011款车型，攻击性十足但是又带有无限的诱惑力。这种造型可以简单理解为一个倒梯形的上格栅与梯形的下格栅完美融合，再搭配一个三维箭形状的LED日行灯。综上所述，这些设计点都离不开雷克萨斯的设计理念：预、（精准预见，细心揣摩客人的期望）纯、（简约，回味不尽的极致之美）妙、（引人入胜，高贵典雅的个性流露）。

 

　　2.4 道奇蝰蛇SRT GTS_2013款外饰设计分析

 

　　1988年，道奇蝰蛇立项，而从诞生时开始，道奇蝰蛇的外观设计特色就被确定。第一，整体上，我们一眼就能看出道奇是典型的仿生设计，汽车车身仿生形态获取与表征主要基于造型特征来实现的。构成汽车造型特征的主要元素有点、线、面。在汽车车身形态设计中，线形的设计表达是最主要的手段，对车身线条的提取可以发现，超长的引擎盖线条，下压的挡风玻璃，上翘的尾部，都和动物发动攻击那一刹那时的姿态相吻合。第二，细节方面，道奇蝰蛇在前脸保险杠位置，侧面、尾翼部分都运用了切削的手法，使道奇蝰蛇给人感觉多了一些矫捷和敏捷的视觉感受，张开血盆大口的蝰蛇预示着蝰蛇跑车凶猛无比，饱含张力的肌肉感线条预示着蝰蛇跑车强大的力量感和动力。就像中国古代的蛇拳，攻击快速有力，灵活狠毒。成为攻击性和恐惧的代名词。