启飞汽车

　　摘要：

 

　　移动互联网技术的蓬勃发展创造了上千亿美元的硬件和软件产业，也对一些传统产业产生了革命性的影响，作为一个有着120多年历史的传统工业，汽车行业不会轻易被互联网颠覆，但是也已处于巨变的临界点，汽车行业必须与互联网携手共进。本文以车联网作为切入点，结合目前车联网在汽车中的应用，分析了未来车联网将会对汽车设计产生的影响以及对未来汽车设计的发展提出新的展望。本文分别从车联网给汽车行业带来的变化，车联网对汽车外观和内饰产生的影响等角度进行分析，得出未来的汽车设计在实现用户的使用需求和审美需求以外，还需要实现信息化，互联化和智能化。

 

　　一、前言

 

　　随着移动互联网技术的蓬勃发展，推动了如手机这样的智能终端迅速普及，创造了上千亿美元的硬件和软件产业，这些不仅仅改变了人们的生活方式，也对一些传统产业产生了革命性的影响，但是移动互联网技术对汽行业的影响才刚刚开始。2010年，车联网的概念才第—次出现，车联网的概念来自于物联网，是移动互联网的一部分，虽然五年来车联网的概念已经深入人心，还是有很多人错误地认为，车联网就是指为在车上的人提供网络介入以及其他相关服务，即车载娱乐系统与互联网的连接，但更精准的理解是，由汽车组成的数据互动网络，该定义的落脚点是车而非人。简单地说，车联网的存在并不仅仅是让使用者的手机与车相连，而是构成一个人一机一环境的数据系统网络，去解决公路交通的安全、效率和污染这三个主要问题。车联网存在的意义是传递车与车，车与路等相关的交通信息，实现智能化交通管理和车辆控制以及动态信息服务的一体化网络，而这些是现有的互联网没有的信息和服务，这也是车联网不同于互联网的地方，

 

　　作为一个有着120多年历史的传统工业，汽车行业或许不会这么轻易就被互联网颠覆，但是也已处于巨变的临界点，汽车行业必须与互联网携手共进。沃尔沃认为，自动驾驶才是引发汽车真正变革的基础，自动驾驶技术将会把车主从对路况的被迫关注中彻底解放出来，引发汽车行业乃至相关行业的巨变，而未来的汽车车联网是实现自动驾驶或者无人驾驶的前提。由车联网引起的一系列连锁变革中，汽车设计也必然在其中。

 

　　二、车联网给汽车带来的变化

 

　　1.车辆网在汽车中的应用现状

 

　　目前，车联网的发展还在萌芽阶段，很多厂商都在试图结合行车电脑和互联网，推出相关的产品。奔驰推出的一种技术可以通过GPS感知行车的位置，然后将行车经过的建筑或环境信息下载下来投射到挡风玻璃上，但是这个功能只是看起来很酷，实际用途并不大，驾驶过程中这些信息反而会干扰驾驶者的驾驶体验。奥迪使用的MMI多媒体交互系统具有人车对话功能，可以通过语音指令对车的一些简单功能进行开启和关闭，这大大提升了行车的安全性，但是和车联网的结合也不够深入。TeslaModel s则做的更加实用，它可以远程控制车辆空调开关，可以让你一上车就有最舒服的温度，但是这在车联网的应用中级别还是比较低的。现在已经有一些大城市的公交车可以把定位信息发送给交通控制中心，然后对全市的公交车运行情况进行监控和调度，这则是级别更高的车联网应用。还有一些被认为是车联网相关的产品，比如CarPlay，AndroidAuto，CarNet等，严格来说这些只是车载智能系统，和车联网的连接还比较肤浅。

 

　　目前还有一些研究得比较深入的厂家，比如我国自主汽车厂家比亚迪，可以利用只能手机控制汽车，还可以远程监控，通过网络和电子设备，远程遥控启动车辆发动机和空调，除了车辆行驶过程中的GPS信息，甚至车辆发动机的运行信息，车辆胎压以及其他传感器能够感知到的信息都可以远程发送到比亚迪数据服务器，这样厂家就可以对车辆的状况随时随地进行了解，并加以干预。到这个程度已经有了车联网的雏形，然而由于厂方应用的局限，不能实现不同厂商之间的互通，没能形成规范的业界标准和完整的产业链。

 

　　2.车联网的未来

 

　　其实目前关于车联网的技术已日渐成熟，但是由与没有统一的标准，不同厂商所使用的硬件设备和电子系统也是五花八门的，所以首当其冲要做的是形成标准化网络，实现信息流通和资源共享，进而产生各种商业应用。这些必须有一只强有力的大手去推动，或者政府强制推行，或者由行业巨头推行。

 

　　假设理想的车联网状态可以实现，那么首先关于车联网的安全应用就有很多，可以包括电子红绿灯告知，车道偏移警告，路面异常警告，变道超车辅助系统，超视距信息传递等。各种商业模式也会应运而生，比如根据停车位置，推送商场、酒店等信息、提供停车场信息，实时精确路况等等，车联网将和互联网一样，创造出多种商业模式。很多关于汽车的生活场景就会变得相当智能，想象T如果某位驾驶员经常采用危险的驾驶方式，如闯红灯，弯道超车，强行并线等，车联网就会锁定该驾驶员，并通过音响系统提醒该驾驶员，警示无效则可以将该驾驶员和车辆数据上传，通过提高保险费用和报备交通部门的方式对其进行强制处罚，无处不在的监控将帮助矫正不良的驾驶习惯，道路安全系数将会大幅提升；如果不能避免地发生了交通事故，事故车辆和周围车辆都会自动存储事故图像并上传，其次自动连接交警和保险公司等机构，则省去了很多不必要的麻烦和纠纷；当车辆进入收费停车场时，自动接入停车场的管理系统，提示空车位的位置并且实现在线付费；如果前方路堵，拥堵车辆会将实时数据传送至车联网，在地图上形成拥堵路段的提示等。

 

　　车联网可以带给我们的方便数不胜数，如果车联网可以完善，这将改变整个汽车业，这样的汽车和现有的汽车会截然不同，就像智能手机与非智能手机的区别。

 

　　三、车联网对汽车设计产生的影响

 

　　1.设计目的的变化

 

　　未来的汽车不再单纯地追求发动机动力和性能，以及材料和加工工艺，而是和人们的生活方式以及个性联系在一起，是将健康、时尚、灵活、自由、方便、科技融合在一起。随着发动机技术的成熟，设计重心更偏向于人机交互系统的和谐，通过智能设备与车联网的结合去改善环境问题与安全问题，并带来更完美的驾乘体验，人机交互系统的交互方式和功能的整合，变成了汽车设计的重中之重，一个简单、人性化、易上手的智能操作系统会决定消费者的选择。

 

　　和流畅，功能并不是越多越好。关于内饰改造还有一个巨大的市场，就是随着车联网时代的到来，如何将市面上现有的普通汽车通过简单的改装，转变成智能汽车，毕竟买一辆新车不是所有家庭都可以负担的，而这无疑也是巨大的商机。

 

　　总之汽车内饰设计在实现用户的使用需求和审美需求以外，还需要实现信息化，互联化和智能化。

 

　　四、结论

 

　　车联网时代是一个非常诱人的时代，Tesla这匹黑马的崛起让我们看到这是一个机会，一个缩小汽车制造业差距的机会，智能手机时代的来临让苹果三星等这些年轻品牌挤垮了诺基亚，这个时代的来临未尝不是中国汽车工业崛起的好时机。让大部分汽车接入到车联网，并自由交换路况、停车、娱乐等信息，并实现信息的互动和统筹以及支付等，让车连接起来产生一个巨大的想象空间，这比让人在车上联网更有意义，也更符合车联网的要义。车联网对汽车带来的改变很大，从使用方式到整体造型，需要汽车设计的提升去支撑，两者相辅相成，共同进步。车联网的前景很美好，短期内能够实现的只是很简单的部分，车联网未来的道路艰难而漫长，不过美好的事情都不是一蹴而就的。