数字化引领汽车未来发展方向
2017-06-15176作者：启飞汽车设计
当前，我们处于移动互联网时代，5G时代马上要到来，汽车产品和出行服务未来会发生以下几点变化：一是，中国汽车产业的平均年负荷增长率最多4%-5%，汽车行业依靠增长来满足产业发展态势，实际已经过时了。二是，自主品牌进入调整时期。三是新能源面临增长机遇期。四是出行元素多元化。
下一个五年当中，电动化将进一步发展，里程焦虑不再成为问题；智能汽车的发展使自由移动成为可能，消费模式发生转变，移动出行服务将使汽车行业将面临着一轮洗牌。
我现在更多关注的是芯片、材料、人工智能方面。到2020年之前，我认为上汽关键是要建立创新的新能源汽车用户综合解决方案，能够成为全球化新能源汽车的品牌，并且在新能源生态圈处于行业领先优势。
随着电动化的产品开发，我们首先要解决用户的痛点问题，也就是我们如何承担社会责任来建设公共充电桩。核心问题是如何让服务找到用户，而不让用户有使用电动汽车的困惑，当然这些问题都是要基于智能网联、大数据和云平台。从这个角度来看，我们也认为电动化是上汽“四化”的基础，因为只有电动化才会把汽车产品真正变成符合未来互联网时代的基础平台。
上汽是从2002年基于3G时代做互联网产品开发，到目前4G时代的体系，和阿里巴巴一起合作。未来的5G时代，互联网技术将进一步向前发展和拓展，我们要让车连接、感知、计算、交互，通过互联网的技术把出行的生态系统和产品生态系统能密地联结在一起，成为用户用車无忧的基础条件，所以我们把网联化作为四化发展的必要条件。
智能化是上汽“四化”之一，这实际上是我们整个商业集团在体系建设过程当中，如何真正做到智能，这里包业务、团队工作方法是不是基于大量的数据，通过人工智能的算法实现更多、更高效率、更贴近用户、更了解用户、更好服务的业务体系，我想智能化对于上汽创新转型来说是一个非常重要的关键问题。
出行服务是未来连接客户重要的关键点，其中最重要的是共享化。我们过去有出租车，发展到现在的网约车；过去我们投资租赁车，现在进入到分时租赁.这两条线并行发展，在未来技术生态以及消费模式发生变化之后，产生了一个新的模式——智能化产品出行共享，这种模式对于汽车行业来说，是不断尝试和探索的过程。
所谓的“四化”问题，很重要的一点就是数字化。数字化的产品反映在电动化，数字化的手段反映在网联化，数字化的计算反映在智能化，同时也融合在共享业务发展的模式当中，所有的一切都需要考虑一个问题，就是作为传统的制造业如何来向一个创新公司转型的问题。上汽已经明确成为产品和服务供应商。涉及整个产业体系，我们需要进行全面的数字化转型来推动全业务链的有效前进。
如何来建设多边的数字化平台、实现数据的实时展现、业务循环优化以及业务持续？我认为，随着整个产业的发展变化，未来的汽车公司将由数字化驱动、创新业务引领，汽车也将越来越轻量化，更多的虚拟技术将更广泛深入到汽车产业当中。
对于上汽来说，趋势已经明确，路径仍在探索当中，我们需要和所有伙伴一起来拥抱未来不确定的场景和未来汽车产业发展变化。
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