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为什么各大互联网公司都开始造车了？在必要的技术储备等方面，互联网公司造车有哪些优势？

2021-04-226989作者：启飞汽车设计

为什么各大互联网公司都开始造车了？在必要的技术储备等方面，互联网公司造车有哪些优势？

继苹果、索尼、谷歌、百度、阿里等科技巨头相继宣布要造车后，小米正式加入新能源造车赛道！第二波互联网造车正式拉开序幕！

还有很多不为人知的资本玩家都在默默的做，比如曾经被外界认为的华为接班人，现在常州武进区，一年前就在运作新能源汽车的设计，目前几百号人的研发团队，同时在进行6款整车的开发同步进行！

一、关于技术这块：

对于资本来说，并不是什么难事，投入资金，从国内个大车企直接重金挖人，各个专业方向的人才很快汇聚到一起，组建研发团队。非核心的部分交个外包设计公司来做。完成一款整车设计，不到一年就完成了。（17年老杨亲自参与过一个新能源整车项目，设计仅仅用了6个月，可谓史无前例）。现在的造车已经不是传统汽车，新玩家直接跳过发动机，动力切换电池，而国内电池厂家像宁德时代等，都已经是世界玩家，车企直接购买集成。就像冷兵器时代，你刀枪耍的很溜，现在突然闯入了一个拿枪的，这就是汽车行业所为百年的技术壁垒，已经被彻底打破。

做完研发，剩下就是制造生产。对于互联网造车，目前有两种模式，一个是找传统车企代工，类似手机苹果，富士康代工，走轻资产模式（个人预测将会是主流）。另一个模式就是，投入重金，自建工厂，这种模式极度烧钱，只有大玩家才烧得起。

二、关于互联网优势

老生常谈，有流量、更新迭代快、平台运营、有自己的完整的生态圈、重视客户体验等等方面，在此不再赘述。

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