启飞汽车

    应用到汽车底盘分析中后，对传动系、行驶系和转向系的参数分析就精确起来，工程师在汽车制作测试中，利用弹性系数法分析汽车底盘可以承受的最大外力，然后设置相应的硬件满足客户的要求。无论是图解分析法还是弹性系数法都需要建立数学模型查看设计参数，便于调整。

二、汽车底盘相似性分析

    汽车底盘结构包括传动系、行驶系和转向系，同机械系统之间存在相似性，并且这种相似性的基本原理大同小异，我们分析汽车底盘相似性主要分析机械系统间客观存在的各部分组成要素之间的功能关系和各部分特征的相似性。

1.系统相似分析与度量方法

1.1系统中要素识别

    汽车驱动系统必然是由一定数量的机构组成，而每个机构中的基本单位我们称之为基元，底盘上每一个动力传动系统都有基本要素，基元与要素之间呈现不一样的表征用于区分，当我们识别系统要素时，首先要认清底盘驱动系统中的运动和受力状态，一般进行运算时会假定该系统要素有 a、b 两种，其中要素分别包括 a1、a2…ak 和 b1、b2…bk，然后利用所有参数求得系统中的相似元。因为上不同系统间要素的特征存在相似性时，系统会将相似要素联系起来，最终形成新的结构就是相似元。

1.2度量方法

    尽管系统要素之间存在相似性，但是由于各系统的基元和性质不同，对应的相似元素程度并不完全相等，为了保障数据参数的准确性，对相似性要有所测量，一般设系统 A、B 要素分别包括 nA、nB，相似元的大致数量为 nu，而每个相似元的相似程度大约为 q（u1），然后根据公式算出系统元素的相似度。这里需要注意汽车底盘系统中的因变量，比如权重系数、运动速度、受力大小和空间尺寸等。

2.相似系统的设计

    根据上述算出的参数，工程师能根据系统的特性设计出相似系统，比如我们假设系统 A 和系统 B 之间有相似性，在底盘驱动设计中就可以将元件与基元有机组合，然后根据要素的结构和受力运动特征保持好系统间的相互制约，制造出相似程度比较贴合实际情况的相似元，就能实现相似系统的设计。首先相似元的数量一定要尽可能多，这种相似结构增多能增加相似系统参数的准确性，然后建立数学模型，用系统中的各个要素制造相似要素。对于同构映射设计出的相似系统之间的要素也有同等相互关系，可以利用有序偶构造相似元，如果对应要素之间都是相似要素，相似元的数量基础自然会增大，工程师的设计变得更加准确。

三、结语

    底盘是汽车系统中的重要结构，好的底盘不仅能增加车身的稳定性，还能提高安全性和舒适性，给人以放松愉快的驾驶。对汽车底盘的分析方法和相似性进行研究能提高汽车制动性能和行驶性能，设计师利用数学建模所得的参数更改底盘的设计，增加汽车的平顺性，采集汽车车身运转的固有频率作为研究基础，然后将该频率控制在合理范围内。尽管目前国内对汽车底盘分析和相似性研究还有很多碎片化问题需要解决，但是笔者相信，经过不断发展，未来我们汽车制造业会有更高的上升空间。

作者：马杪杪  来源：内燃机与配件

福利：做任何事情，都有方法。比如汽车行业如何最短时间内获取高薪，其实，是一件很容易的事情，结合汽车行业十多年工作经历，我做了一次系统全面总结无偿分享大家，文章共计十篇。帮助更多的网友在汽车行业快速发展。同时，我业余时间整理一套免费经典的CATIA视频教程， 汽车设计领域必备软件工具，大家有需要的，可以给我留言，请加微信qifei1799。提“启飞”就可以获取下载链接:汽车行业快速突破月薪过万绝密分享和catia视频精品一套。明确方向，精准学习，为以后在汽车行业职场做好铺垫。