启飞汽车

摘要

    随着社会的发展, 居民生活水平提高, 人们对汽车的使用量开始逐渐增加, 更多人开始拥有私家车。汽车的生产和制造技术近些年也得到了很大的改善, 很多的先进技术被使用从而提高了汽车的质量。但是汽车的涂装还是存在一定的缺陷, 不但影响了汽车的外观, 而且还会影响着汽车的整体质量。本文主要对现代汽车涂装过程中产生的质量缺陷以及原因进行讨论, 并分析了相应的改善策略。

一、汽车涂装过程中常见的质量缺陷及产生原因

1.电泳缩孔问题

    电泳缩孔问题主要是指在电泳完成过程中或者电泳完成后, 工件表面会由于异物的影响, 包括醋、油等, 而使涂料不能完全均匀的附着在汽车的表面, 会由于收缩的问题而使部分工件露出表面的状况。通常情况下, 漆膜如果受到污染的时间存在差异会导致成孔的形状不同, 漆膜如果在成膜的过程中受到污染会形成圆形的孔, 而如果在成膜后、烘干前期受到污染就会形成雪花状圆形的孔。

2.颗粒问题

    颗粒问题是汽车涂装过程中最常见的问题之一, 主要就是因为涂料中存在异物, 或者涂料变质、喷涂过多、闪光涂料中的铝粉过多等问题造成的, 还有在涂装过程中由于灰尘等固体物质飞到漆膜上而使表面形成颗粒, 直接影响汽车车身的外观。产生颗粒问题的主要原因也包括很多方面, 如果涂装车间的空气中灰尘太多, 清洁度较低, 灰尘在涂装的过程中附着在表面。还有就是因为车身本身表面就不够清洁, 可能上面会有一些颗粒等垃圾物质, 或者在打磨的时候没有完全的清洗干净。还有一个常见的原因就是施工人员穿的工作服或者戴的手套上的纤维在工作的过程中掉落而粘在车身上, 导致涂膜过程中形成颗粒。

3.水泡问题

    当外界的空气比较湿热时, 在车身的生产过程中, 很多涂装过的车身上会出现一些水泡, 其形状也是比较多样化的, 有的是大小不同的圆点组成的擦痕状, 也有的是手指印形状。有的水泡在形成的初期, 经过太阳的照耀或者使用烘箱烘干, 就可以消失, 存在的时间并不长, 但是当再次在比较湿热的环境下长时间存放时, 水泡又会出现。这样反复进行几次, 水泡便会永久性的存在, 就算是在太阳下晒或者烘箱烘干也没有作用。如果在水泡最初出现的时候将其挑破, 就会看到其中存在的水份, 大部分都是一些白色的盐份或者是腐蚀后的产物。在过一段时间之后, 车身上的钢板就会被锈蚀, 最后可能会使漆膜掉落, 车身受到严重腐蚀。

4.色差问题

    色差就是车身总体上的颜色之间存在差异, 比如车身和上边的装饰部分的颜色不一致, 存在深浅差异。有时是因为车身表面存在一定问题, 或者因为某些特殊的原因, 需要二次进行喷涂, 这样二次喷涂的位置就会和其他位置之间产生色差。如果出现色差, 很多时候仅靠人眼就可以观察出来, 但是还是需要使用色差仪进行测量, 进行准确的辨别。导致车身出现色差的因素主要就是油漆问题和喷涂的设备。油漆内包含的颜料成分以及铝粉的含量和大小都会影响色差, 颜料的成分会影响油漆的色相, 而铝粉的含量会对油漆的明度产生影响, 因为铝粉含量高, 尺寸大, 就更容易反射光。

二、汽车涂装过程中质量问题的改善策略

1.提高技术水平, 控制涂装质量

    车身的涂装本身是一项非常复杂的工艺, 需要不同的工作人员, 使用不同的设备, 一步步的进行喷涂, 所以要做好工作人员的培训工作, 提高整个喷涂的技术, 保证喷涂的质量可以符合要求。要加强工人的技术支持, 提高他们的理论知识和实际的操作能力, 积极的组织进行学习交流, 不断的完善喷涂的技术。另外, 要做好检查工作。可以通过自己检查、互相检查、专门检查来增加检查的力度, 检查涂装的质量是否符合要求, 减少这一过程中存在的问题。同时还要检查刮涂的质量、硬度、干燥度等, 并且保证其厚度在规定的范围之内。还要对打磨过后的表面进行检查, 看表面是否平整, 打磨产生的灰尘是否清楚干净。另外, 一定要检查车间的清洁卫生是否符合要求, 包括通风情况, 要及时的清洗地面, 减少空气中的灰尘, 防止空气污染产生的影响。

2.选择最合适的涂料

作者：郝汉   黄泓淞    来源：科技经济导刊
 

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