启飞汽车

2 设计构想（思想、理念）

2.1设计思路

仪表板、副仪表板的设计思路：
① 要求满足操作的便利性、方便性；
② 全面的考虑整车造型；
③ 要求包含驾驶控制子系统、信息系统、舒适性系统（例如空调控制器、收音机、开关、线束模块）；
④ 各种信息系统要布置在驾驶员的视线范围内；
⑤ 和其它内饰系统一起提供一个舒适的内部环境；
⑥ 提供碰撞保护；
⑦ 提供一些储存区域和方便有用的工具（如烟灰缸、硬币盒、杯托等）；
⑧ 提供其它子系统的安装载体。

2.2拔模方向确定

根据仪表板的外表面及出风口位置确定仪表板的主拔模方向，一般都取20度到30度之间，副仪表板拔模方向为垂直方向；根据该方向分析仪表板外表面的各个地方能否顺利的脱模，其中仪表板本体等大件的拔模角度至少为7°，具体还应根据仪表板的表面皮纹深度而定。不可见区域拔模角度不应小于3°，如果小于3°可能拉伤零件表面，产生痕迹；另外，在进行拔模方向及后期的布置方案的选择上要尽量避免使用滑块，因为使用滑块首先会影响外观，在零件表面产生分模线，其次会影响模具寿命，而且模具成本也会相应的增加。

上表是目前奇瑞S系列几款车的硬塑仪表板的厚度比较，因为材料上的差别，满足同样强度要求的仪表板其本体厚度也会因供应商不同而有所不同，国内注塑仪表板的厚度一般在3.0-3.5mm。
阳模吸塑的仪表板表皮厚度一般为2.0-3.0mm，骨架因为采用了合金料（更硬、也更脆），厚度作到2.0-2.5mm即可，如A15的仪表板骨架。