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汽车外饰之----密封系统的布置(3)【启飞专业知识系统分享-整车外饰开发23】

2017-12-19102作者：启飞汽车设计

4.5门锁位置截面线的确定

考虑要点：

门洞条的密封面由于锁的布置可能无法与其他地方的密封量保持一致；

一般锁扣下部布置接触开关，因此在做密封线的时候需预留足够的空间;

一般都需要在B柱锁扣处做一个小凸台用以满足密封要求，并避开门锁;

门框密封条在此处的密封线比较扭曲。

汽车外饰之----密封系统的布置(3)【启飞专业知识系统分享-整车外饰开发23】

4.6门槛压板处截面线的确定

考虑要点：

要综合A、B、C柱上下护板及门槛压板的配合方式，定义门槛压板与门洞密封条披风的配合形式；对于门洞密封条，一是门洞密封条披风包住门槛压板，二是门槛压板压在密封条泡管处的缝隙处，不影响密封性能，三是门槛压板完全压住门洞密封条，这样外观效果较好，但密封条不起到密封效果。

一般由于车门在实际中有下垂的趋势，因此此处门框密封条的压缩量一般稍小。

4.7车门外把手处的截面线

考虑要点：

由于外把手的两个安装点需要在车门内钣金上预留工具过孔，因此在布置的时候需要考虑到工具过孔不能打在密封面上，同时应该考虑此部位有足够的空间进行拉杆等的安装；

此外此处还需综合考虑外把手在运动过程中，把手及拉杆要与玻璃及玻璃导轨之间保证足够的空间，否则由于间隙过小，在开关门的过程中会产生碰撞异响；

综合考虑后要对B&R-LINE进行适当的调整，对外把手的前后位置进行调整。

4.8门框密封条密封线的确定

与门洞密封条不同，门框密封条的密封线需要在完成所有的截面线后，与车门钣金一起进行。原因是根据截面线所形成的门框密封条密封线不平滑，而且如果完全依照截面线去构造钣金的话，会出现很多扭曲的平面。一般是车门锁部位及铰链与限位器部位密封线的走向比较弯曲。因此，门框密封条密封线应该与BIW工程师共同确定，既要保证密封线过渡平滑、满足密封要求，又要保证钣金的成形性。

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