启飞汽车

摘要

    我国社会主义市场经济体制的不断完善，使得我国的各行各业得到了迅速的发展，也为汽车行业带来了巨大的发展机遇。本文主要分析了白车身质量控制的重要意义并研究了白车身质量控制的具体方法，通过对几种白车身质量控制方法的分析，以期为我国汽车行业的平稳发展提供参考。
 
一、加强白车身质量控制的重要意义 

　　白车身作为汽车的构成要件之一，承载着汽车的其他要件，是人们最直观看到的部分。加强白车身的质量控制不仅关系到汽车的外观，也影响着汽车的整体质量和性能，其质量水准也是衡量一个汽车企业生产工艺和水平的重要标尺。在白车身的整个生产过程中涉及到很多生产工艺，只有加强对每个生产环节的工艺控制，才能有效保障白车身的质量。而在诸多的生产工中，焊接点质量控制、白车身涂胶质量控制方法、白车身的尺寸控制方法、白车身的尺寸控制方法、选装件区分质量控制方法、扭矩控制方法和表面质量控制方法这六种生产工艺是最主要的生产方法，因而，加强对这六种生产工艺的应用和控制，对于提高白车身的车身质量，提高企业的经营效益有着非常重要的意义。
 
二、白车身质量控制的具体方法
 
（一）焊接点质量控制方法
 
　　焊接点质量控制方法在白车身的生产过程中应用比较广泛，每一辆白车身都是由成百上千的零部件构成的，而这些零部件之间只有通过焊接才能组装结合在一起共同构成一个完整的白车身，所以要想从根本上提高白车身的质量，就必须要加强对焊接点进行质量控制。焊接点质量控制方法主要分为以下几个方面。 
　　一是对焊接点进行非破坏性检查，又叫做凿检。在汽车行业的焊接检查中得到了普遍的使用，其检查过程也比较简单。就是使用专门的凿子和铁锤，在距离焊接点3到10厘米的地方插入直至与要检查的焊接点对齐，一般一把焊枪一个焊点。然后将凿子上下扳动以检查焊接点是否坚实，之后将凿子拔出，并用锤子把零件还原。最后将检查结果进行登记。 
　　二是对焊接点进行破坏性检查。相对于非破坏性检查而言，对焊接点进行破坏性检查之后对于检查处的破坏是不能还原的，但是其优点是可以检查白车身的任意一个焊接点，并且可以得到焊接点的直径等数据。此外，对焊接点的破坏性检查一般需要花费较长的时间，对一辆白车身的破坏性检查需要两三名工人连续工作十天左右才能完成，并且要全程进行实时记录，耗费的成本比较高。 
　　三是对焊接点进行试片检査。该方法弥补了破坏性检查和非破坏性检查的不足之处，可以根据焊接点的厚度来选择不同厚度的试片，厚度一般在0.8毫米到1.4毫米之间。检查时将试片摆成垂直状态，用焊枪焊接之后进行扭转直至分离，以确认白车身焊接点是否脱焊、虚焊。 
　　四是利用超声波进行焊接点检查。这种检查方法是一种比较新的检查方法，但是其检查的效率高，而且能够检查出白车身所有焊接点的问题，所以其一经投用就受到了多个汽车企业的青睐。 

（二）白车身涂胶质量控制方法
 
　　对白车身进行涂胶质量控制主要是通过控制涂胶量和涂胶的位置来实现的。控制涂胶量一般是对胶枪的枪嘴直径进行控制，而控制涂胶的位置一般是把胶体涂在零部件的指示位置，或者用专门的工具来确认涂胶位置。此外，还要特别注意涂胶的边界，控制好胶体的边界不仅可以提升白车身的美观度，也有利于避免车身的二次缺陷，提高白车身的质量。 

（三）白车身的尺寸控制方法
 
　　控制好白车身的尺寸是保证各个零部件紧密连接的关键所在，因此必须控制好车身的尺寸。白车身CMM检测可以对白车身的零部件及整体进行数据分析，从而找到缺陷所在，提高白车身的合格率。 

（四）选装件区分质量控制方法
 
　　选装件区分质量控制方法适用于对同一车型的不同装配的白车身进行质量检测，有利于满足不同的客户对于汽车性能的多样化需求。而如何在白车身的生产过程中正确装配不同配置的零部件是汽车企业急需解决的问题，因而使用选装件区分质量控制方法可以有效地防止装配错误，提高白车身的装配效率，提高企业的运营效益。除了用肉眼对车身零部件的颜色和形状进行检查之外，还可以用机械和电子装置进行检查。 

（五）利用扭矩方法进行质量控制
 
　　对于白车身进行质量控制，除了保证各个零部件的材料质量之外，还要保证零部件之间的加固、咬合和连接性能，如果零部件之间的加固处理不好，就会为白车身的安全性能带来极大的威胁。所以，为了保证零部件的咬合度，就必须要用扭矩方法进行百分之百的检查。最有效的方法就是用扭矩扳手对零部件进行扭矩加固，而为了防止不合格情况的发生，必须对白车身进行全面扭矩检查，再记录扭矩数据并对其进行分析，以确认不同配置下零部件的装配情况，可有效预防扭矩不合格情况的出现。 

（六）表面质量控制方法
 
　　白车身的表面质量是客户用车时最直观也是最先关注的地方，如果白车身的表面质量不达标就会降低客户对汽车的整体印象，并影响到客户对汽车性能的感受，因此，汽车企业必须高度重视对白车身进行表面质量控制。对白车身的表面质量控制一般有在线检查和离线检查两个方法。在线检查主要是检查重要部位的表面质量，通常使用自检和互检两个环节来完成。而离线检查主要检查白车身表面的焊接和零部件的装配情况，并从根本上控制白车身的表面质量问题，不断提高白车身的线下生产合格率。 

三、总结 

　　随着人民生活水平的提高，人们对于汽车的需求量越来越大，为汽车行业带来了极大的市场，对于白车身的质量要求也越来越高。因此，汽车企业在生产的过程中要注重对车身质量进行控制，不断提高车身的生产技术和工艺，促进我国汽车行业的长足发展。
 
 
作者：韦琪 金闯  来源：企业文化
 

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