1.发动机机罩结构
2.1.1发动机罩
1.发动机机罩结构
发动机罩总成由外板和内板组成，如图2-2所示。外板为适应整车造型的需要是较为平 整（或稍有拱曲）的大覆盖件。有的机罩外板表面还纵向布置两条相差不大且通长的加强 筋，以增强机罩整体纵向刚度D为了增强机罩的整体刚度，内板由薄钢板经整体拉延后成 型，内板呈网格状，凸筋的布局增加美感、提高刚度。内板上开设的孔口除考虑减轻质虽、 增加整体刚度及整体美观的要求外，还要考虑避让诸如铰链、锁机构等零件的需要:：
内、外板采用胶粘及翻边咬合的形式连接。如图2-3所示，粘接时，先在外板的粘接面 处涂环氧树脂胶，然后将内板总成放在外板上，输送至咬合模中进行咬合。
内、外板之间除了用环氧树脂胶沿周边粘接外，在内板筋条翻边处与外板内表面还留有 2〜5 mm间隙，在内外板组装在一起时，应用有机填料或将具有弹性的不干胶填人，经烘干 固化后，这种有机填料就会变成外表硬、内部软的状态，起到吸振和减少噪声的作用。 图2-4所示为发动机罩局部剖视图。
有的车遛的发动机罩内板上还覆盖一层隔音隔热棉，前部设计有密封条，如图2-5
所示。
返回列表