汽车工程之----一前门护板设计过程的设计构想【启飞专业知识系统分享-前门护板设计03】
三、 前门护板设计过程
3.1 设计构想
设计构想是针对正向设计零部件而言,是为了正向设计零件在设计之初就能充分考虑零部件结构。门护板设计构想主要考虑新造型各分块、搭接配合关系。为了保证设计的可靠性,设计的每个结构都应该有参考结构来源。因此设计构想也是标杆对比分析的体现。
以长城凌傲G08为例,来介绍前门护板的设计过程。经过把新造型和标杆车对比后, 发现新造型变化非常大,分块结构几乎不能借鉴原参考车。
没关系!可以多方寻找结构、工艺类似的标杆,不要局限于某一个标杆。只要充分利用专家、COC平台资源,吃透了材料、工艺、结构、原理,有充分参考依据,可最大降低风险。
以长城凌傲G08为例,来介绍前门护板的设计过程。经过把新造型和标杆车对比后, 发现新造型变化非常大,分块结构几乎不能借鉴原参考车。
没关系!可以多方寻找结构、工艺类似的标杆,不要局限于某一个标杆。只要充分利用专家、COC平台资源,吃透了材料、工艺、结构、原理,有充分参考依据,可最大降低风险。

原标杆车门护板

新造型门护板
1)前门护板本体结构设计构想:标杆车为分体式的,分为上、下本体;新造型也为分式,但分缝位置不同。如图所示。门护板本体上、下安装点形式可以参考标杆车进行设计,如图所示 。
1)前门护板本体结构设计构想:标杆车为分体式的,分为上、下本体;新造型也为分式,但分缝位置不同。如图所示。门护板本体上、下安装点形式可以参考标杆车进行设计,如图所示 。

原标杆车门护板分体形式

新造型门护板分体形式
学习 启飞课程
让启飞为“你的未来”助力!

返回列表