汽车外饰之----密封系统介绍【启飞专业知识系统分享-整车外饰开发17】

第五章密封系统介绍
 
1.1密封系统的设计目的
 
  顾名思义，密封系统最基本的目的就是为了保证车体的密封，阻止车外的尘、沙、 雨、雪及噪音进入车内。
 
  随着人们对汽车品质要求的不断提高和汽车市场竞争的日益激烈，密封系统的设计 除了保证基本的密封作用外，它还可以减缓汽车在高速行驶过程中车身部件的振动和冲击，提高车体的使用寿命，改善乘坐舒造性。
 
  此外，密封系统的设计往往兼顾对车身外露钣金的遮蔽，起到一定的装饰作用，以 达到良好的外观效果。
 
1.2密封系统的分类
 
  对于汽车的密封，一般分为三大类。对密封系统的研究，本文只针对第三类进行描述。
 
1）车身本体的密封：即车身骨架焊接总成时的钣金接触缝隙等的密封，一般采用 密封胶进行密封；另外在钣金进行总成时或者车身附件进行安装时所留的诸多 工具过孔以及线束过孔，通常需要增加专门的堵盖进行密封；
 
2）装配后非活动部件与车身钣金的密封：如前风窗、后风窗、车门三角窗、侧围 固定玻璃等，一般车门上的三角窗玻璃考虑到需要拆卸，因此采用注塑胶条进 行密封与固定，其他在车身上的固定玻璃多采用密封胶进行密封与紧固；车门 护板、内外三角块及后视镜等塑料件的安装卡扣，在设计上也要有一定的密封 功能；
 
3）活动部件的密封：如前、后车门、行李盖、车门玻璃等经常活动部件的密封， 一般要设计专门的密封条进行密封；由于此类密封件对耐久及弹性都有较高的 要求，因此一般都需要用橡胶材料制成。
  
 
2.密封系统设计要求
 
2.1密封系统的设计理念
 
1)满足密封要求：使密封条有足够的压缩量与接触面积，保证密封条在公差范围内具 有良好的密封效果；

2)满足工艺要求：密封条断面及接角的实际应该利于工艺生产，且易于产品一致性的 控制；

3)满足外观要求：密封条的设计外观应该具有良好的外观效果，且外观质量一致性容 易控制；

4)满足装配要求：满足插拔力要求，既能易于装配，又能保证不易脱落；

5)满足开关门力矩要求：整个车门的开关门力矩保持在25kgf左右；

6)满足成本要求：密封条断面、接角及材料的选用在满足功能前提下需降低生产成本， 既要考虑材料的成本，又要考虑生产时间及人力资源成本；

7)满足标准要求：满足气味性、耐久性、耐候性等标准要求。