模具篇之----“动起来”【启飞专业知识系统分享冲压06】
模具在日本被誉为“进入富裕社会的原动力”,在德国被称为“金属加工业中的帝王”。模具设计与制造水平的高低,是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一。
汽车模具设计制造的核心技术是冲压工艺技术,冲压技术水平决定了模具的设计制造水平,汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。模具制造技术水平的高低,不仅是衡量一个国家制造水平高低的重要标志,而且在很大程度上决定着其产出产品的质量、效益和新产品开发能力; 同时模具又是企业的“效益放大器”,依靠模具生产出的最终产品的价值往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。随着国内汽车工业的不断发展,中国的汽车模具工业也在不断进步,国外汽车模具厂的竞争优势也将日渐被削弱,最终会越来越认同。企业只有不断地转型升级,才是模具产业变大变强的唯一出路。模具产业由大变强是一个系统工程,重点要把握两个方面:一是加快发展方式的转变,注重质量效应,实现又好又快的发展; 二是坚持技术进步,推动产业升级,满足制造业对模具的新要求。
前面看了那么多文字,千呼万唤的动图终于来了(嘿嘿。。。别忘了给小编加个鸡腿 @_@)

下面一起来看看“啥是模具吧”。
模具基本流程

1 圆形冲孔







8 刚才都是板材弯折,那么圆管是如何弯折的呢?



9 拉延模:单动拉延模各部件在机床上的固定及导向。单动拉延模的凸模固定在压机的下工作台面上,压边圈与凸模导向,凹模固定在压机的上工作台面上,凹模与压边圈导向。

10成型模

11 修边冲孔模:根据成形工艺的需要,成型时需要把本来有的孔,或者二段面连接起来,这样成型完毕后要进行修边和冲孔的处理 。

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