电动汽车设计特点
近年来电动汽车发展迅速，各大汽车公司都 推出了自己的电动汽车，有的侧重新颖的造型， 有的侧重独特的功能，反映了各汽车公司对未来 电动汽车发展趋势的不同设想。但这些美好愿望 的实现都要面临着同样一个问题，那就是目前电 动汽车电池技术难以取得重大突破，电动汽车续 驶里程不足（60～200 km）。因此在目前电池技术 的条件下，电动汽车必须尽可能的省电，其中减 小行驶中的阻力是最有效的，而空气阻力又占有 很大的比重（时速 80 km/h 时，空气阻力约占总阻 力的 50%[1]），车辆速度越快，这个比例越大。因 此，侧重空气动力学性能的电动汽车也是未来发 展的方向之一。
电动汽车设计特点
一辆汽车的空气动力学设计与造型设计 是紧密相连的，在研究电动汽车的空气动力学问题之前要先研究未来电动汽车的造型设计 特点。
电动汽车与传统汽车的最大不同点在于驱动 部分。传统汽车通过燃烧化石燃料，依靠发动机 和机械的传动系统将动力送至车轮，而电动汽车 则是依靠电池将电力送至电动机驱动车辆。这里 内燃机被电动机取代，传动系统被线控技术代替， 而油箱则换作了电池。电气电子化为主的系统使 其在构造上与传统汽车有了很大的不同，像日产 PIVO2 概念电动汽车就充分展示了未来电动汽 车集成化和智能化的设计趋势，在这种趋势下造 型上的改变必然影响电动汽车空气动力学性能 的变化。