汽车底盘学习干货-汽车制动执行系统结构-连载6

一、前盘制动器

二、后鼓式制动器、盘式制动器

三、驻车制动

前盘式制动器

前盘式制动器逐渐代替鼓式制动器从1960’s 因为以下原因:

1. 更好热衰退性

2. 同样布置空间提供更大制动扭矩.

3. 更好的涉水性能

4. 间隙连续可调

盘式制动器能满足车辆更高制动性能的要求。

前盘式制动器

浮动盘式制动器 – 构成

盘式制动器原理

盘式制动器调整间隙

固定卡钳

挡泥板

制动摩擦片

摩擦特性要求

稳定的摩擦特性

温度稳定性

低压缩率

低热衰退性

强度高

耐磨性好

低噪音

高的效能

摩擦片分类

后鼓式制动器

后鼓式制动器特点

后鼓式制动器和前面相比有2个特点:

带驻车功能

具有自调装置

驻车功能

制动盘

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