汽车设计实战-汽车CAE仿真知识连载02-前保险杠表面刚度分析

汽车设计实战-汽车CAE仿真知识连载02-前保险杠表面刚度分析

一、分析目的

二、材料属性

三、有限元模型

四、刚度测点分布

五、边界条件

六、计算结果

七、结论

一、分析目的

对参考车前保险杠进行表面刚度分析，进而了解前保险杠的刚度特性，为结构设计提供参考依据。

二、材料属性

前保险杠所用材料及对应材料的力学特性如下所示：

三、有限元模型

四、刚度测点分布

刚度测点选取原则：

1、沿边缘向内约50mm；

2、Y向间隔约100mm；

3、Z向间隔约50mm；

4、较平坦区域。

五、边界条件

约束：前保险杠与翼子板连接处约束平动自由度，与车身连

接处约束全部自由度。

载荷：在刚度测点位置分别施加垂直于其表面的载荷100N。

六、计算结果

七、结论

对参考车前保险杠进行表面刚度分析,共选取79个测点，79个测点表面刚度均大于参考值（12N/mm），满足要求。

分析结果为结构设计提供参考依据

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