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汽车内护板之----门护板设计指南【启飞专业知识系统分享-各种加工工艺及优缺点04】

2018-05-02208作者:启飞汽车设计

三.各种加工工艺及优缺点的对比
 
1.加工工艺 
 
        各种加工工艺都要尽量减少与视觉方向垂直的配合间隙,减小配合间隙(如下图所示);并尽量将分模线至于不可见处;如必需将分模线外露,分型线处公差不得大于0.5mm。

 

 
1.1 高压注塑工艺
 
       材料经过螺杆加热后注入闭合的模具,冷却定型后开模取出。
       主要产品质量问题及影响因素:

 

 
1.2 低压注塑工艺
 
       材料经螺杆加热后注入微闭合的模具,模具经过二次闭合加压,冷却定型后开模取出。
       低压注塑工艺主要用于生产表面有装饰面料(织物/表皮)的产品---产品变型较小。
       优点:1、成型效率高:2、面料与骨架不用胶粘剂;
       缺点:1、成本高:设备模具工装成本高(相对于高压注塑模):2、面料成本高,相对于二次复合工艺的材料(即包复工艺)。
 
1.3 吸塑 
 
1.3.1 阳模吸塑成型工艺
 
       阳模真空吸塑表皮:将表面已有花纹的片材进行加热,当表皮达到拉伸成型温度要求时,上升阳模,使加热表皮与阳模开成直空腔,开启阳模真空抽吸系统,使表皮贴于阳模表面,冷却后脱模,制得定型的表皮,成型表皮即可转入下道发泡成型工序。
       优点:1、模具投资小,寿命长;2、生产效率高;3、设备投资只有搪塑设备的1/3或1/4。
       缺点:1、由于表面花纹是预制的,花纹损失随着表皮的拉伸度增大而增大。当拉伸较大时,细皮纹就会使皮纹消失,粗皮纹会淡化形成明显的视觉差,影响美观。2、由于阳模真空成型的工艺特征,决定了阳模吸塑加工对产品阴阳角尺寸的局限性,一般R角都要设计在R1.5以上,给产品外观设计带来了局限。
       面料:
 

 

        要点:需在注塑工艺上考虑面料压缩及拐角处的实际复合效果,减少须根据面料或表皮的拉伸率。
 
1.3.2 阴模吸塑成型工艺
 
        阴模吸塑成型技术是阳模真空吸塑与搪塑技术的有机的结合,它是一种模热成型技术。热的不带皮纹的片材(0.8mm表皮TPO+2.0mm泡沫)被放置在发泡层与阴模的型腔之间,通过真空吸附使片材与模具型腔(模具型腔已制作皮纹)接触成型,由于冷却时片材收缩离开与发泡层吸覆贴合成型,此种工艺和伟统的成型和复合工艺相比较的话,不会出现皮纹拉伸变形现象,而且可以在一个零件上实现不同的皮纹形式,皮纹均匀清晰手感好,与搪塑效果相当。
 
1.4 聚氨酯(PU喷涂)
 
       聚氨酯(PU)喷涂工艺是近几年迅速发展起来的一种新工艺,相对搪塑工艺而言有许多优点。见3.2成型工艺性和成本的比较综合比较。
       制作PU喷涂的表皮主要工艺:在模具上喷脱膜剂?喷漆(颜色)?喷PU原料形成表皮(由机械手控制在不同地方的厚薄)?冷却?取出表皮。
 
1.5 发泡与切割工艺
 
       除了表皮制造工艺与搪塑不同以外,阴模成型和PU喷涂在制作门护板后续工艺上(如发泡等)与搪塑都是相同的。发泡工艺是将聚醚和异氰酸酯充分混合后,注入模具中的表皮与骨架中间,交联固化,在其间形成具有要求形状泡沫的加工工艺。该泡沫既连接了表皮与骨架,又大大改善零件的手感。该工艺是软质门护板生产的必须工艺。
 
1.6 搪塑
 

       要点:搪塑可制作出比较复杂的状态,可避免面料复合及拉伸率对造型的影响。
 
2. 各种表皮成型工艺和成本综合比较
 
2.1价格比较
 

 
2.2 阳模吸塑、阴模吸塑、搪塑综合比较 
 

 
2.3 各成型工艺比较
 

 
2.4 搪塑与PU喷涂工艺和成本比较
 


 

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