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涂装之----汽车涂装工艺（4）【启飞专业知识系统分享-涂装01】

2017-10-06217作者：启飞汽车设计

四 PVC涂装与防振隔声材料装涂工艺

1 PVC

PVC是聚氯乙烯的缩写，PVC在汽车涂装工中的应用有二种不同的形态：一是PVC密封胶，主要用于焊缝的密封；二是PVC防石击涂料，喷涂到汽车车身的底部，可以防止汽车行驶时车轮甩起的沙石对汽车底部的损害。

粗密封：用PVC胶对车身较大的焊缝进行密封。

作用：防腐、减震、隔热。密封质量要求（被涂焊缝严密、完整、均匀、平滑，无堆积，堵件安装到位，无漏装，沥青板铺设位置准确。）

UBS：用PVC胶对车底焊缝进行密封。

作用：抗击、防腐、减震、隔热。涂层厚度要求（底板膜700±200μm ，轮罩1000±200μm）。

细密封：用PVC胶对车身较小的焊缝进行密封。

作用：防腐、减震、隔热。密封质量要求（被涂焊缝严密、完整、均匀、平滑，无堆积，堵件安装到位，无漏装，沥青板铺设位置准确。）

PVC-中涂工序流程图

全自动机械手涂密封胶

2 防石击涂料的涂装工艺

汽车轮罩与车底板下表面、纵梁与悬架摆臂下部等部位极易受石击而损伤。普通油漆涂料抗石击能力差，为此需要喷涂防石击涂料。

车底防石击涂料的涂装工艺过程是：利用防石击涂料专用喷枪将防石击涂料均匀喷涂到车底外表面上，喷涂膜厚度约为500－800μm。在轿车生产企业，防石击涂料的涂装大多采用机械手自动作业。

防石击涂料的涂装

3 减振隔声材料装贴

为减小振动和噪声，减振隔声材料在汽车上得到了广泛应用，其原理是利用某些材料良好的内阻尼特性衰减振动、吸收或阻碍声的传播。轿车上使用减振隔声材料已达15～20kg/辆。减振隔声材料主要是厚度为1.0－2.0mm的复合板材。

粘贴部位主要是：

① 门板、隔板、车顶盖、发动机舱、后行李舱等的内表面；

② 车身地板的上表面。

作业方式：目前主要是人工作业，但在部分汽车生产企业已开始采用机械手自动粘贴。

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