汽车车身设计-连载8：汽车生产工艺
汽车生产一般包含四大工艺：冲压—焊装—涂装—总装
4.1.1冲压工艺
冲压工艺一般包括以下几个步骤：
1）下料：即预先通过下料模具把素材冲裁成下一工序所需的形状的步骤。
2）拉延：冲压工艺中最重要的工序，指利用拉延模使平面坯料变成开口空心件的冲压工序。
3）弯曲：将板料、型材、管材或棒材等弯成一定的角度、曲率形成一定形状的冲压法。
4）翻边：在坯料的平面部分或曲面部分上使板料沿一定的曲率翻成竖立边缘的成型方法。
5）冲孔：在板料上冲裁处需要的圆孔、多边孔或异形孔的工艺。
6）整形：对零件形状或角度进行修正的工艺过程。
7）修边：将板料边缘修剪成下一工序所需要的形状或最终形状的工艺过程。
冲压工序的英文代码如下：
1.1.2焊装工艺
冲压好的零件通过局部加热或同时加热、加压而连接在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是电阻电焊。焊接质量的好坏直接影响了车身的强度。
下表是乘用车焊装车间主要的焊接方式：
4.1.3涂装工艺
涂装就是在焊接好的白车身总成上通过多种工艺步骤附着涂层的过程。
涂装工艺包含：前处理、电泳（ED）、补胶、中涂、上涂等
涂装的主要作用有：
1）防锈；2）装饰；3）密封；4）隔音降噪。
涂装后的白车身，表面涂膜总厚度约80μm~110μm，构成如下：
4.1.4总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、电器系统、底盘系统、仪表板、座椅等车辆构成装配到一起生产出整车的过程。
4.1.4总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、电器系统、底盘系统、仪表板、座椅等车辆构成装配到一起生产出整车的过程。
总装生产线主要包含：
1）天窗线：拆除车门，安装天窗、后三角窗等；
2）门线：安装门系统的子系统。如呢槽、衬条、水切、升降机、门饰板等；
3）内饰线：安装线束、内饰板、前后车灯、仪表板总成、地毯、前后玻璃等；
4）高架线：安装底盘系统、动力总成、油箱等位于车体底部的零件。
5）终装线：安装前后保险杆、座椅、车门总成等，并加注油水完成总装。
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