加强对电池的研发。新能源电池的高能量密度与安全性这两者很难做到平衡，使得对新型固态电解质电池的研究成为国际关注的焦点。在提高新能源电池高能量密度的同时，采用新型的材料，并改善电池的内部结构，使得在提高高能量密度的同时，也保证了电池的使用安全性。目前被业内看好的新型材料有：硅碳复合负极材料、钛酸锂、石墨烯、碳纳米管、动力型镍钴锰酸锂材料、陶瓷氧化铝、水性黏结剂等。其中，水性黏结剂更环保、更经济，极片性能良好，可增大对其的开发力度。同时，还要开发和完善电池的热管理系统，设置更为严格的检验标准，增加电池的检验次数，保证电池的安全性。
完善配套设施。在现存60多万充电桩的基础上，继续加大对充电桩的建设力度，逐步实现“一车一桩”。利用现存的加油站服务体系，建立和完善新能源汽车充电体系。例如，中石化目前已经展开尝试，在现存加油站网络下，开展新能源配套设施建设，逐步形成对新能源汽车的能源供应系统。在政府的大力引导下，依靠加油站的管理与服务，建立模范新能源供应体系是大势所趋。除了建设充电桩，完善新能源供应体系外，还要提高新能源充电桩的充电效率，压缩充电时间，解决消费者由新能源汽车充电所带来的困扰。
提高售后服务水平。一是维修企业要更新维修设备，降低对老旧设备的依赖程度，避免出现依靠老旧设备检验新机型的情况：二是要大力培养新能源汽车维修人才，提高维修人员在新能源方面的专业素养；三是设立合理的保险体系，降低新能源汽车的保费；四是各新能源汽车企业提高自身品牌的价值，保证新能源汽车的保值率不会太低；五是设立合理数量的4S店，为消费者在使用过程中与厂家有距离较近且确切的联络点，消除消费者新能源汽车出现问题需返厂顾虑。
加强政策支持。随着环境问题和新能源汽车的发展，国家的相关政策也在变化。以油耗限制为例，在2025年，预计其指标将达到4左右，与现在相比，将降低42%。从2015年起，我国的排放标准就已经进行了提升，未来我国要加强执法力度，严格处理排放污染问题。同时要加大对新能源汽车企业的扶持力度，在消费者购买新能源汽车时给予大量的税收减免优惠，在消费者使用新能源汽车时在路权、税收、充电方面给予更多的支持。据相关调查显示，美国政府为消费者购买新能源汽车购置补贴费用高达7500美元，并给予赠送充电桩、提供快速通道等优惠支持。还要建立健全新能源汽车《道路机动车辆生产管理条例》，完善新能源汽车运行机制，促进新能源汽车行业良好地发展。
综上所述，我国现在的新能源汽车行业虽然存在一些问题，但这些问题在其发展中是不可避免的，总体来看，我国新能源汽车的发展态势健康稳定，在低碳环保的趋势下，未来前景一片大好。但是我国的新能源汽车行业任重道远，在现在的技术水平下，努力向着智能化、轻量化、更安全舒适、更方便的方向发展，会实现更大的突破。
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