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2019-06-28198作者:启飞汽车设计
现如今,飞轮储能系统主要分为两类:大质量低转速飞轮储能系统和高转速飞轮储能系统。
1.大质量低转速飞轮储能系统
大质量低转速飞轮储能系统以提升飞轮转子的质量为手段来增加整个系统的储能总量,所以系统质量一般比较巨大,主要应用于航天、太空以及UPS。在航天方面,飞轮储能系统一次充电可以提供同质量化学电池两倍的功率,同负载的使用时间为化学电池的3-10倍。同时因为它的转速可测可控,所以可以随时查看剩余电能的多少。在ups方面,飞轮电池可提供高可靠性的稳定电源,可提供几秒到几分钟的电能,这段时间足以保证工厂进行电源切换。随着技术的发展,飞轮储能系统已经逐渐小型化。现在,大质量低转速的飞轮储能系统已经逐渐退出人们的视野。
2.高转速飞轮储能系统
高转速飞轮储能系统以提升飞轮转子的转速为增大系统储存能量的手段。由公式:
可以看出,储存能量的多少与飞轮转子的转速的二次方成正比关系。
提高飞轮转子的转速对飞轮储能系统储存能量的提升有非常良好的效果,并且高速飞轮储能系统质量小、体积小、储能密度高,能够适用于交通运输,军用车辆等更加广泛的场合。在火车和汽车方面,飞轮电池充电快,放电完全,非常适合应用于混合能量推动的车辆中。车辆在正常行驶时和刹车制动时,给飞轮电池充电,飞轮电池则在加速或爬坡时,给车辆提供动力,保证车辆运行在一种平稳、最优的状态下的转速,可减少燃料消耗、空气和噪声污染、发动机的维护,延长发动机的寿命。
来源:数据来源于网络整理
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