启飞汽车

摘要

    汽车产业日新月异的今天，汽车已然成为人们日常出行的主要交通工具，为现代生活带来了诸多便利。但要想保证汽车良好使用，促进汽车产业持续健康的发展，还需要加强汽车底盘集成控制，也就是积极研究和应用汽车底盘新技术，提高汽车底盘集成控制效果，保证汽车底盘系统良好运行，支持整个汽车更加安全、稳定的运行。基于此，本文将通过分析汽车底盘集成控制结构，着重探讨汽车底盘最新技术，展望汽车底盘集成控制的发展趋势。

一、汽车底盘集成控制结构

    参考相关资料来深入了解和分析汽车底盘集成控制结构，确定起主要包括集中控制和协调控制两种。
    所谓集中控制是指将底盘系统中的所有信息全部汇总到一个控制单元内，进行集中处理，利用全局优化算法对所有的执行器施行统一控制，实现多目标的有效管理。这充分说明了集中控制具有多种特点，如集成度高、减小侧偏角、降低人为输入、独立控制等。当然，要想保证集中控制的作用充分发挥出来，注意选择适合的、性能佳的集中控制器，保证其能够对多个子系统予以有效控制。
    协调控制是一种介入独立控制与集中控制之间的一种控制结构，可以弥补独立系统、集中控制的缺陷，有效利用协调控制器来协调各个模块，也就是根据汽车当前行驶状态及驾驶人员的意识判断，将总操作命令下达到每个控制器，相应的各个控制器具体执行命令，保证汽车底盘系统良好运行。这也侧面说明了协调控制器的有效应用是非常关键的，为了保证协调控制能够充分发挥作用，相关负责人应当慎重选择此设备，也就根据汽车实际情况，尤其是底盘系统运行状况，进而选择最为适合的型号的协调控制器。

二、汽车底盘最新技术

1.全电路制动系统

    作为一种新型的只动模式，全电路制动系统是在嵌入总线技术支持的情况下构成的，这使得此系统能够与主动防撞系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统等配合应用。再具体应用的过程中，利用优化微处理器的传统控制算法来计算汽车运行的相关参数，进而控制和调整制动距离，保证车辆更加安全、稳定。需要特别注意的是全电路制动系统需要依靠电磁铁或电机来驱动制动器，进而良好运行，所以科学、合理的接入全电路制动系统是非常必要的。

2.汽车转向系统

    通过对民用车辆实际情况了解与分析，确定一些车辆存在轻微的不足转向，这可以让汽车在转弯时更加平稳、平顺，如若汽车是在高速状态下进行转弯，将会产生极大的危险。而新推出的汽车转向系统有效的应用于汽车之中，能够规避以上不足。这是因为汽车转向系统是有传感器、电子控制单元、执行机构等组成的，再起具体运行的过程中，能够根据汽车行驶状态来自动调整后轮的横拉杆，促使两个车轮之间产生一定的转向角，进而平稳的转弯，保证汽车的安全性。

3.汽车底盘的线控技术

    此项技术的推出与应用能够有效弥补传统由气动或液压形式来连接汽车底盘系统的不足，并且进一步改变了汽车的操纵机构和操纵方式，大大提高了汽车底盘控制系统的高效性、可靠性。当然，要想使汽车底盘的线控技术充分发挥作用，再具体应用此项技术的过程中，需要注意合理设置网络系统，增强实时性和可靠性，以便在网络系统支持下汽车底盘线控，使之能够有效调整和控制底盘系统，并且适时的发挥基本功能，保证汽车行驶的安全性和可靠性。

三、汽车底盘集成控制的发展趋势

    立足于国际化，分析国内外汽车底盘集成控制发展情况，确定日本作为最早研究汽车底盘继承控制技术的国家之一，已经掌握了相对成熟的理论和实践经验，研究装备四轮驱动、四轮转向、主动悬架等控制系统，意在保证汽车性能均衡、优化。
    而国内汽车底盘集成控制技术的研究，则是在车身电子稳定系统的基础上，加强多个子控制系统的研究，如制动防抱死系统、玩到辅助照明系统、牵引力控制系统等。虽然，与最新的汽车底盘集成控制技术有一定的距离，但我国正加快汽车底盘继承控制技术的研究，努力缩短与线技术的距离。

四、 结语

   作为汽车的重要组成部分，汽车底盘集成控制是否到位，对汽车行驶是否安全、可靠有一定影响。为了保证汽车安全、灵活、有效的使用，满足人们的出行需求，并且促进汽车产业健康发展，加强汽车底盘集成控制就显得尤为必要。基于本文分析，确定要想实现以上目的，应积极研究和应用汽车底盘新技术，如全电路制动系统、汽车转向系统等，以此来提高汽车底盘集成控制效果，保证汽车底盘系统良好运行，支持整个汽车更加安全、稳定的运行。

作者：段志峰  来源：中国高新区
 

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