启飞汽车

摘要

    随着人民生活水平的日益提高，普通居民对汽车的需求日渐上升。维护和保养在汽车的使用过程中占有十分重要的地位。本文讨论了汽车行驶系故障分析与检修，以期降低汽车故障的发生率，提高诊断故障的效率，使广大汽车用户从中受益。

一、汽车行驶系的故障分析

    汽车在复杂的环境中行驶或停放，由于物理变化和化学变化，引起汽车零件磨损、腐蚀和机械性损坏等，使汽车的技术性能逐步变坏，致使汽车不能正常运行，汽车便发生了故障。引起汽车故障的因素有:使用不当、维护不当、材料选用不当、制造质量差、气温条件恶劣、道路条件差、低质燃油、低质润滑油等。

1. 使用不当

    操作规程根据工作的条件和性质而定的，驾驶员应严格遵守，如果违反操作规程，汽车就会发生故障。另外，由于汽车的载重量超过汽车的核定数值，在快速通过不平道路的时候，容易使车架等支承机件所受载荷更大，超过其屈服极限，引起机件变形，当载荷超过强度极限的时候，会造成机件断裂。同时，上坡时，会引起发动机及传动件损坏；下坡时，因载荷过大而使下滑力超过制动能力，使制动机件损坏，可能还会造成交通事故。不合理时速：汽车运行时，驾驶员若不能正确估计发动机动力和行驶阻力，盲目行驶，即发动机高转速低档位，或高档位低速行驶，容易使发动机和传动机件损坏。

2. 维护不当

    随着行驶里程的增加，汽车的技术状况相应的逐步变坏。对汽车实行定期维护或者视情况维护十分重要。若维护不当，便会引起汽车故障。汽车维护一般以检查、调整、润滑、清洁、紧固等作业项目为主，其次是及时排除故障。

3. 材料选用不当

    根据汽车运行的特点，除了合理的设计和制造时采用新技术、新工艺外，合理选用材料也很重要。如果材料选用不当，就会引起汽车故障。

4. 制造质量差

    汽车寿命的长短和制造质量有密切关系，若制造质量低劣，汽车就会经常发生故障。

5. 气温条件恶劣

    气温过高或者过低，都不利汽车的使用，如果按照操作规程采取防范措施，则对汽车的寿命影响较小，否则，就容易使汽车发生故障。

6. 道路条件差

    道路的好坏直接影响汽车的寿命，如果汽车在不良的道路上行驶。容易使汽车发生故障。

7. 低质燃油

    汽油质量的优劣，是对汽油的蒸发性、抗爆性、胶质含量、酸、碱、硫含量、机械杂质和水分等指标的评价。汽油质量的好坏，直接影响发动机的正常运转和寿命。

8. 低质润滑油

    汽车行驶的时候，各连接部件产生相对运动，必然引起磨损。为了减少磨损，延长机件使用寿命，要求两配合机件表面间需要有良好的润滑油作介质，将摩擦表面隔离，形成液体摩擦。如果润滑油油质低劣，便不能形成好的润滑油膜，会引起机件加速磨损，因此，对润滑油有一定的质量要求。

二、汽车行驶系故障检修

1. 汽车车架断裂

    车架断裂后较易看出，应进行焊接或铆接。但焊接时应选好与车架材料相应的焊条，操作应正确，以防重新断裂。

2. 汽车车架变形

    车架变形是指车架改变了原来的几何形状，并使在车架上安装的各总成零件相对位置发生变化，引起车辆的技术状况变坏，导致汽车不能正常行驶。
    一般对严重变形的车架，可直观检查出，应拆散整形，换件后重新铆接，或更换车架总成。

3. 汽车车架铆钉松动

    一般用小锤敲击来检查，若铆钉松动则有空响声，通过响声就能判断。如有松动应拆除旧铆钉，给予重铆。

4. 汽车空气悬架系统故障检修

4.1空气压缩机检查

    一般对汽车后部加载约 15 秒后空气压缩机应开始运转，车身后部应升高。当汽车升高至加载前的高度，空气压缩机停止运转为正常，否则视为有故障应检修。

4.2加载试验

    当加载试验时空气压缩机不运转，应检查连接传感器和悬架部件的导线连接处有无锈蚀现象，蓄电池电压是否达到 l2V，必要时可用跨接线连接蓄电池正极和空气压缩机电源导线试验，若仍不运转，则为空气压缩机有故障。

5.独立悬架前轮定位检修

5.1车轮外倾的调整

    第一，用转动偏心销进行调整。第二，用增减垫片进行调整。第三，改变转向节下支架的位置进行车轮外倾调整。第四，改变转向节主销上支点位置进行车轮外倾调整。

5.2主销内倾的调整

    独立悬架汽车当外倾变化时，其主销内倾也会变化，这两角之和是定值。当改变主销内倾时，各车型调整部位与调外倾时的部位相同。

5.3主销后倾的调整

    第一，用增减垫片进行主销后倾调整。第二，改变转向节主销上支点位置来进行主销后倾调整。

5.4前轮前束的调整

    有的汽车在转向节前调整，也有在转向节之后调整横拉杆的。
    在此提醒，在调整前束时应使前轮着地并处于宜行位置，不能将前轮支起来调前束。

6. 前轮前束失准

    当两前轮的外倾角相等且符合要求，前束却不能抵消外倾带来的不利时，称为前束失准。
    第一，将车停放在平坦地面，前轮放在直行位置，取轮胎或其他部位测量点时，应使前后测点与车轮中心形成直线并平行于地面。轮转180°，再测车轮后端。
    第二，测前束前应测外倾角，根据变化了的外倾角来选择前束值。
    第三，校直弯曲了的横拉杆，使松旷的部分调整适当。

三、结束语

    汽车作为当今世界最普通的交通工具之一，正确的使用汽车可以使民众的生活工作更为安全、快捷、舒心、方便。

作者：赵凤伟 罗佳 吕嵩岩  来源：职业技术
 

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