启飞汽车

摘要

    车辆制动系的技术状况对行车安全影响非常大，对汽车的动力性和燃料经济性有一定程度的影响，及时准确地判断并排除制动系的故障，保证行车安全是汽车使用、检测和维修人员经常面对的问题。汽车制动系有液压和气压制动之分，鼓式和盘式制动器之分，液压ABS和气压ABS之分，制动压力分配器和EBD之分等。因此，必须熟知故障车辆制动系的组成、结构特点，各组成部分的作用，在思想上建立起制动系正常工作的一系列条件，为判断和排除制动系常见故障搭建一个比较平台。

一、制动系的常见故障现象及分析思路

    制动系的常见故障有：制动能力下降、制动跑偏或甩尾、制动异响、制动拖滞、制动失灵等。故障现象是识别故障类型的依据，也是判断和排除故障的第一步。

1. 制动效能下降

    (1)故障现象。汽车在制动时，感到制动减速度不足；紧急制动时，制动距离过长
    (2)分析思路。制动效能下降的分析点应从地面对车轮产生的制动力不足起。在确认轮胎压力正常、花纹及表面状况良好后，再从车轮制动器产生的制动力不足为起点。制动力不足的主要原因是：制动器不能产生足够的摩擦力。

2. 制动拖滞

    (1)故障现象。抬起制动踏板后，全部或个别车轮制动不能完全解除；车辆加速困难，松开加速踏板后有“坐车”现象；制动拖滞的车轮发烫。
    (2)分析思路。故障的关键在于车轮制动器制动力不能完全解除或完全解除所用的时间过长。制动传力装置回油困难和制动器摩擦副离开速度缓慢。

3. 制动跑偏

    (1)故障现象。汽车制动时，车辆行驶方向发生偏斜，紧急制动时，车辆出现掉头或甩尾现象。
    (2)分析思路。在紧急制动时，两侧车轮的制动距离不等是造成制动跑偏的主要原因。引起两侧车轮制动力不等的原因如：两侧车轮制动器摩擦副的摩擦系数不等、接合面积不等、分泵推力不等、轮胎花纹不等、轮胎滚动半径不等或路面附着系数不等、单边管道中有空气或堵塞等等。引起两侧车轮制动反应时间不等的原因如：如制动间隙大小不等、弹簧弹力不等。

4. 制动异响

    (1)故障现象。车辆在制动时产生非常刺耳的尖叫声，并非轮胎与地面的摩擦声；制动时产生“铿铿”的间歇声，同时伴随有制动忽好忽坏的车辆冲撞现象。
    (2)分析思路。能产生摩擦尖叫声的条件是摩擦副表面光滑且坚硬，所以，产生尖叫声的部位在制动器摩擦副，如摩擦片与鼓或盘的表面出现了硬化层、铆钉外露，也不排除制动鼓内有异物。

二、制动系常见故障部位的划分方法

1. 制动传力机构与车轮制动器的划分

    (1)在制动储液罐液面高度符合要求的情况下进行。连踩制动踏板后保持踩下状态，然后松开分泵放气螺塞观察：如果有泡沫状制动液排出，则证明制动传力机构管道内有“气阻”；如果压力和油量符合要求，则证明传力机构正常，问题就在制动器；否则，则证明制动传力机构有故障。
    (2)因制动总泵两腔分别与四轮制动分泵相通（双管路制动），所以，如果四轮或单腔所控制的两轮均出现制动不灵或制动拖滞，则故障就在制动总泵；如果是单个车轮出现制动不灵或拖滞，故障一般在车轮制动器。

2. 制动传力机构各主要部位的划分

    (1)如果在发动机工作和熄火两种情况下，踩制动踏板力的大小一致，则证明真空助力器有故障。
    (2)如果在发动机工作和熄火两种情况下，踩制动踏板的大小和行程一致，则证明真空增压器有故障。
    (3)如果在连踩制动踏板时，每次均可踩到底，在确认制动分泵、管路无泄漏的情况下，故障在制动总泵。

3. 制动系与行驶系的划分

    (1)在滚筒式制动试验台上测试，同一车桥两侧制动器的制动力和制动协调时间均符合标准，则故障在行驶系。
    (2)如果支起单个车轮，检查其制动器间隙正常、转动灵活，故障在轮毂轴承、轮毂。

4. ABS与常规制动故障的划分

    (1)当出现制动跑偏时，如果ABS故障警示灯亮，说明^BS有故障而退出防抱死控制。
    (2)在关闭和开启ABS系统两种情况下进行紧急制动试验，如果两次的制动距离或减速度一致，则证明ABS未投入工作。如果在开启ABS后进行紧急制动试验，三个轮均为边滚边滑状态，而一个轮是滑移状态，则证明滑移轮的转速传感器间隙不准或有污物堵塞磁隙。

三、结论

    通过以上的分析，可得出制动系常见故障的判断规律主要有：
    (1)四轮制动同时出现拖滞(制动鼓或盘发烫)，故障一般在制动总泵上。
    (2)四轮制动均不灵，故障一般在制动总泵和制动管路中。
    (3)个别车轮出现拖滞、制动不灵，故障一般在故障轮的车轮制动器上。
    (4)发动机熄火和工作时，踩制动踏板的力大小一致，故障在真空助力器、真空管上及单向阀。
    制动系的故障分析和诊断，应以制动系自身为主，兼顾与制动系工作有关的系统或结构，如行驶系、电控系统等。当然，故障的诊断原则也应是：代码优先；先外后里；先易后难；先思后行等。

作者：曹晓雷 来源：现代经济信息
 

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