启飞汽车

摘要

    随着世界经济的发展、社会的进步, 汽车对于人们的日常生活而言, 发挥着不可或缺的作用。汽车冲压模具降低成本这一措施的实行, 降低了汽车的制造成本, 减少了废料的排放情况, 对于科技进步与环境保护协调发展具有非常积极的现实意义。本文主要围绕汽车冲压模具降低成本的思路以及对应措施进行研究分析, 以其为汽车制造行业工作人员提供一些帮助。

一、选择汽车冲压模具材质

    为降低汽车冲压模具的成本, 要从根本上减少材料浪费的问题。如今, 可以根据冲压模具材质可将其分为三个等级, 主要目的是为了降低模具制造成本, 因此可以选择等级相对比较低的材料, 但所选材料需要符合原定使用要求。当出现某个车型上市后出售情况不够理想, 生产量低于预期目标的情况时, 就造成了冲压模具的浪费。为避免这种情况的发生, 可以根据车型预期最低制造量选择材质, 在汽车模具生产时进行预留, 确保后期模具出现浪费时可以及时进行改进。

二、汽车冲压模具标准件选择

    由于汽车行业在模具的制造过程中对冲压模具标准件的选择标准比较高, 必须满足三住、三协标准, 并且多个部分都要求使用相同标准件。当选择的标准件出现过宽、过长或者其他情况时, 就会造成浪费。为了避免消耗过大, 增加制造成本现象的发生, 在满足汽车模具使用的情况下, 选择国内厂家的标准件, 或者自主研发符合三住、三协标准的自制件与标准件结合结合使用, 减少浪费情况的发生。对于一些小型的标准件, 可以利用大型冲压件的废料进行加工, 达到降低标准件的生产成本的目的。设法降低工艺废料, 提高材料的利用率是目前汽车冲压模具发展的趋势。

三、优化汽车冲压模具盘筋厚设置

    汽车模具筋厚设置可以在传统模具设置标准上, 通过改良模具筋厚的数值、布置、局部承受能力, 达到模具高抗压力、高抗裂承受力, 确保汽车的安全系数和稳定系数能达到设计要求。还可以通过削减底板、型面、支撑筋厚度, 优化汽车冲压模具筋厚设置, 减轻模具重量, 从而避免了模具制作过程中的材料浪费[2]。降低模具生产成本, 并且优化汽车冲压模具盘筋厚度设置之后, 汽车冲压模具的平均重量有所下降, 减少了模具运输过程中人员以及时间的浪费, 实现企业经济效益最大化。

四、优化汽车冲压模具结构

    设计汽车模具时, 在达到使用标准、满足国民需要的同时, 要以节省制造材料、减少成本浪费为目的, 采取双槽或者其他设计方式, 优化汽车冲压模具的结构, 这样做不仅可以减轻汽车冲压模具的实际重量, 也可以提高汽车冲压模具的制造速度, 达到降低生产成本, 减少材料浪费的目标, 相对而言, 生产效率也会有显著提高。

五、优化汽车冲压模具附件

1.顶料装置设置方面的优化

    之前, 使用冲压件模具附件经过调试之后在取放件方面尤其方便, 但是, 通过多方实验了解到, 使用顶料装置设置所发挥的作用并不明显, 通过工厂批量生产的该装置一直处于滞销状态。由此可见, 汽车使用的冲压模具附件尽量不予采用, 还能降低汽车冲压模具的生产成本, 针对不同的车型可以对车辆价格进行调整。

2.氮气缸管线制作工序的优化

    现如今, 汽车覆盖件模具上的模具压料芯在使用中所需要的压力需要通过氮气缸串联的方式, 并且要在压力表作用下才能进行应用[3]。但是, 如果在覆盖件模具上的压料芯在压力来源上不以氮气缸串联作为主要方式, 同时也不需要使用压力表进行应用, 而是根据模具的不同来设计专门的氮气缸管路, 且在一定程度上能够有效解决车型价格高的问题。

3.模具限制器设置的优化

    目前, 通过汽车自动化模具生产线所生产的刚性存放限制器并未得到有效运用, 无形中为冲压模具成本节省了部分资金, 这对降低汽车生产成有着十分重要的意义。

六、汽车冲压模具制作工序的优化

    汽车冲压模具中相同的使用零件, 因其制作工序的不同, 制作成本也会有所差异, 合理有效地设计汽车冲压模具的制作工序, 对模具进行加工制作, 可以有效地降低模具的生产成本。

七、结语

    为保障汽车制造行业营利达到预期标准, 需要从根本上减少汽车制造过程中的浪费, 其中最重要的是控制汽车冲压模具的成本。由于经济带动国民生活水平的提高, 使得国民对汽车的需求越来越大, 汽车模具的变更也随之变化。近年来, 汽车制造行业市场竞争激烈, 降低汽车冲压模具成本的同时需要保证汽车制造的质量, 这对汽车制造业的发展具有重要的意义, 发展前景不可估量。

作者：薄蕾   来源：科技经济导刊

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