启飞汽车

摘要

    底盘是汽车最为关键的部分，其发挥着非常重要的作用。电控技术在汽车底盘中应用非常广泛，文章针对汽车底盘几项关键性的电控技术进行了讨论，并探讨了其未来的主要发展趋势，供相关工作人员参考。

一、汽车底盘主要电控技术发展现状 

1.电控自动变速器

　　目前，应用较为广泛的电控自动变速器主要有三种，分别是电控机械式自动变速器、电控机械式无极变速器以及液力-机械式自动变速器。拥有电控自动变速器，汽车在行使过程中可以实现自动变换档位，使驾驶更加省力，同时也能有效延长发动机的使用寿命，加速更加平稳。近年来，随着电子控制系統的不断发展，汽车具备了自动补偿调节功能，其原理是自动电子变速器控制通过动力传动控制模板接受汽车上各种传感器电子信号的输入，然后使用工况处理信息，最后液力自动变速器影响运行工况，这些工况就会来控制变速器，最终完成升档或者换挡。这种变速器运用的不是机械装置，而是通过电子自动换挡装置和变速器构件直接相连，更加智能化。 

2.防抱死制动系统 

　　 防抱死制动系统也即ABS控制系统，该系统在汽车制动当中发挥的作用是非常大的，其能够对制动器的动力进行合理的制动控制。汽车防抱死制动系统能够有效避免车轮出现抱死的情况，保证汽车车轮与地面之间的附着力始终处于最大值的状态。该系统主要有四个方面的优点。
    第一是该系统可以减少汽车车轮轮胎路损的情况，从而提升汽车轮胎的使用寿命，也为汽车行驶的安全性和稳定性提供保障；
    第二，即便是汽车处于一种紧急制动的情况下，防抱死制动系统仍然可以对方向进行操纵；
    第三，在汽车紧急制动过程中，可以有效降低汽车甩尾或者是侧滑的发生几率；
    第四，该系统可以最大限度的缩短制动距离和制动的时间。当前关于防抱死制动系统的研究，一般会对它的系统控制方法开展相关的研究。在自动刹车防抱死系统的控制策略上，一般会在逻辑门限值的作用下开展具体控制方法的探讨，这个过程是不需要建立数学模型的。在这种控制方法的帮助下，能够非常有效地开展系统的非线性控制工作，并且在对汽车的控制过程当中，使滑移率的门限值和车轮的角加速度都处在合理的控制过程当中，确保汽车的自动刹车防抱死技术作用得到明显的发挥。 

3.电控防滑驱动系统
 
　　汽车在行驶的过程中，如果遇到极端天气或者是路面状况不佳的情况，汽车轮胎在外力的作用下会失去原有的平衡，进而出现轮胎打滑的情况。利用电控防滑系统可以通过对汽车驱动牵引力进行控制从而实现对驱动轮滑的控制。在实际的应用过程中，首先对发动机的输出方向以及其他因素进行智能分析，从而及时控制汽车起步时车轮打转的情况，保持车辆起步时的稳定性，进而控制车轮的具体角度和力量附着点，减少意外事故发生的可能，维持汽车行驶的安全。 

4.悬架系统
 
　　悬架系统的主要作用就是减震，进而为汽车上的人员提供更加舒适的条件。悬架系统在进行工作时主要是依靠减震器、弹簧及导向机构开展工作的，这三部分使悬架系统变得更加完整。在实际的应用过程中，悬架系统主要有两类，分别是主动悬架和半主动悬架。对悬架系统进行分析可以扩大电控系统的作用，保证驾驶员的安全。 

5.汽车电子稳定系统
 
　　汽车电子稳定系统是在电子稳定系统的基础上发展而来的，该系统主要可以有效减少汽车的不稳定情况。汽车电子系统包括对各个系统的有效控制综合，对期望转弯、轮速差异、侧向力以及横白角度综合调节，并及时发挥汽车的稳定性。 

二、汽车底盘电控技术的发展趋势
 
　　汽车底盘的各个系统都是相互联系相互依赖的，彼此之间存在密切的联系。随着现代技术的不断发展，汽车控制技术也有了显著进步，控制系统的可靠性也将更加突出，这必将是未来汽车发展的主要趋势。电控自动变速器和电控防滑驱动系统等电子控制技术在汽车当中得到了广泛的应用，并且人们也在这些方面加强了不断的研究，使得汽车电控技术得到了进一步的发展和提高，使汽车底盘电控技术获得了更加广阔的发展前景，在汽车的性能提升方面发挥着不可替代的作用。从客观的角度来说，汽车是一个整体，其各个系统的共同运转影响着整个汽车系统性能，如果各个系统之间是相互独立，互不影响的，那么将会对汽车稳定性的提升产生极大的影响，同时也会制约汽车整体性能的提升。 

三、结束语
 
　　总之，汽车底盘电控技术是汽车底盘发展的重要组成部分，同时也是关系到汽车整体性能的关键。在后期的工作中，设计人员需要不断加强对汽车底盘系统的理论认识以及操作认识，从实际情况出发，对相应的系统进行不断的改进，保证汽车的安全性以及可靠性。
 
 
作者：高岩   来源：科教导刊·电子版

 

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